[实用新型]一种车载导航设备及其复位电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载导航领域，特别涉及一种车载导航设备及其复位电路。

背景技术

目前车载导航产品越来越多使用google公司的android安卓操作系统，由于该操作系统复杂度大，系统启动时间长，而且具有用户多线程多任务操作的需求，所以要求系统长时间只休眠不关机，加上汽车电瓶供电存在波动多变的情况，导致车载导航产品出现工作死机的故障概率显著增加，所以必须对车载导航设备进行复位处理。

目前传统的复位技术，基本采用简单的上电硬件复位芯片、固定时长的看门狗复位或者复杂的双向通讯MCU单片机程序复位，但是基本都达不到良好的复位效果。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种车载导航设备及其复位电路，旨在解决目前车载导航产品的复位效果不佳的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种车载导航设备的复位电路，包括ARM芯片、单片机、第一电阻、电平转换单元和分压单元，所述ARM芯片的RESET脚通过所述第一电阻连接所述单片机的RA5脚，所述ARM芯片的ARM_Watchdog脚通过所述电平转换单元连接所述单片机的RA1脚，所述单片机的RA2脚通过所述分压单元连接蓄电池供电端，所述单片机的VDD脚连接VCC供电端。

所述的车载导航设备的复位电路中，所述电平转换单元包括第二电阻、第三电阻和MOS管，所述第三电阻的一端连接所述ARM芯片的ARM_Watchdog脚，所述第三电阻的另一端连接所述MOS管的栅极，所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极通过第二电阻连接VCC供电端、也连接所述单片机的RA1脚。

所述的车载导航设备的复位电路中，所述分压单元包括第四电阻、第五电阻和第一电容，所述第四电阻的一端连接蓄电池供电端，所述第四电阻的另一端分别通过第五电阻和第一电容接地、也连接所述单片机的RA2脚。

所述的车载导航设备的复位电路中，所述单片机的型号为FIC12F1572-I-SN。

所述的车载导航设备的复位电路中，所述ARM芯片的型号为MSM8916。

所述的车载导航设备的复位电路中，所述MOS管为NMOS管。

一种车载导航设备，包括如上所述的复位电路。

相较于现有技术，本实用新型提供的车载导航设备及其复位电路，包括ARM芯片、单片机、第一电阻、电平转换单元和分压单元，所述ARM芯片的RESET脚通过所述第一电阻连接所述单片机的RA5脚，所述ARM芯片的ARM_Watchdog脚通过所述电平转换单元连接所述单片机的RA1脚，所述单片机的RA2脚通过所述分压单元连接蓄电池供电端，所述单片机的VDD脚连接VCC供电端。本实用新型通过采用简单单片机，通过单片机内部的ADC模数转换单元和单向通讯编码信号单元，实现对ARM系统供电稳定性和程序运行状况的监控，达到了当ARM系统异常时利用单片机对它自动复位的目的，而且具有复位电路简单可靠、工作电流微小，成本价格低廉的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的车载导航设备的复位电路的电路原理图。

具体实施方式

本实用新型提供一种车载导航设备及其复位电路，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供的车载导航设备的复位电路，包括ARM芯片U1、单片机U2、第一电阻R1、电平转换单元10和分压单元20，所述ARM芯片U1的RESET脚通过所述第一电阻R1连接所述单片机U2的RA5脚，所述ARM芯片U1的ARM_Watchdog脚通过所述电平转换单元10连接所述单片机U2的RA1脚，所述单片机U2的RA2脚通过所述分压单元20连接蓄电池供电端，所述单片机U2的VDD脚连接VCC供电端。