[实用新型]燃气轮机进气加热装置和燃气轮机联合循环机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别是涉及一种燃气轮机进气加热装置和燃气轮机联合循环机组。

背景技术

燃气轮机联合循环(Combined-Cycle Gas Turbine，CCGT)机组投入运营后，机组的运行工况受电网分配、所处的环境等因素的影响，难以满足不同的运行特点以及业主多样的性能需求。

机组性能与用户需求之间会存在不匹配的问题。例如，冬季工况运行时，由于环境温度较低，机组满负荷出力虽大幅增加，但效率却降低；若此时电网无需较大的供电量，电厂将在部分负荷下运行，使得机组的经济性进一步降低。

因此，如何提高燃气轮机联合循环机组的整体性能，减少电网分配、环境等因素对机组的影响，提高机组的效率，是需要解决的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点和存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机进气加热装置和方法，用于改善燃气轮机联合循环机组的性能，减少电网分配、环境等因素对机组的影响，提高机组的效率。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种燃气轮机进气加热装置，包括：换热器，所述换热器设置于燃气轮机的进气室内；所述换热器的一侧通过管道与热源连接，所述热源用于通过管道向所述换热器提供热源水；所述换热器用于利用热源水加热燃气轮机进气。

于本实用新型的一实施例中，所述燃气轮机具体为燃气轮机联合循环机组的燃气轮机，所述燃气联合循环机组包括省煤器；所述热源为所述省煤器。

于本实用新型的一实施例中，所述燃气轮机为燃气轮机联合循环机组的燃气轮机，所述燃气联合循环机组包括凝结水管道；所述燃气轮机进气加热装置还包括：水泵，所述水泵通过管道与所述换热器的另一侧连接；所述水泵用于将对燃气轮机进气进行加热后的热源水输送至所述凝结水管道。

于本实用新型的一实施例中，所述燃气轮机进气加热装置还包括：旁路管道，所述旁路管道的一端通过第一接口与所述热源和所述换热器之间的管道连接，所述旁路管道的另一端通过第二接口与所述换热器和所述水泵之间的管道连接。

于本实用新型的一实施例中，所述燃气轮机进气加热装置还包括：第一调节阀，所述第一调节阀设置于所述换热器与所述第一接口之间的管道上；旁路调节阀，所述旁路调节阀设置于所述旁路管道上。

于本实用新型的一实施例中，所述燃气轮机进气加热装置还包括：第一流量计，所述第一流量计设置于所述第一接口和所述热源之间的管道上；第二流量计，所述第二流量计设置于所述第二接口和所述换热器之间的管道上。

于本实用新型的一实施例中，所述燃气轮机进气加热装置还包括：除湿装置和/或疏水装置；所述除湿装置和/或疏水装置设置于所述换热器与燃气轮机之间。

于本实用新型的一实施例中，所述换热器设置于进气室的粗过滤网和细过滤网之间。

本实用新型提供了一种利用权利要求上述燃气轮机进气加热装置加热燃气轮机进气的方法，包括以下步骤：关闭热源与所述装置之间的接口；利用凝结水管道与燃气轮机进气加热装置之间的压差向所述燃气轮机进气加热装置注入凝结水；当所述装置的系统压力建立完毕时，打开热源与所述装置之间的接口，以利用所述换热器对燃气轮机进气进行加热。

本实用新型提供了一种燃气轮机联合循环机组，包括上述所述燃气轮机进气加热装置。

如上所述，本实用新型提供的燃气轮机进气加热装置、方法和燃气轮机联合循环机组，具有以下有益效果：通过本实用新型提供的燃气轮机进气加热装置、方法，可以对燃气轮机的入口空气进行加热，提高燃气轮机的负荷率；当应用于燃气轮机联合循环机组时，可以实现机组联合循环总出力不变、燃气轮机的负荷率升高的运行模式；对燃气轮机进气进行加热后可以使烟气排烟温度上升，进而可以提升燃气轮机联合循环机组中的蒸汽轮机出力；并且，可以将机组的省煤器作为加热入口空气的热源，从而可以提高机组运行的效率；另外，对入口空气进行加热后的低温水可以被输送至凝结水管道中，可以被再循环利用，从而进一步提高了机组运行的效率。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例提供的燃气轮机进气加热装置的结构示意图。

图2显示为本实用新型实施例提供的燃气轮机进气加热装置的工作原理的示意图。

元件标号说明

1 燃气轮机进气加热装置

11换热器

12水泵

13旁路管道

131 第一接口

132 第二接口

14第一调节阀