[实用新型]大型涡轮毛坯浇铸系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及毛坯浇铸系统领域，更为具体的，涉及大型涡轮毛坯浇铸系统。

背景技术

熔模精密铸造工艺是指用蜡做成模型，在其外表包裹多层粘土、粘结剂等耐火材料，加热使蜡熔化流出，从而得到由耐火材料形成的空壳，再将金属熔化后灌入空壳，待金属冷却后将耐火材料敲碎得到金属零件，这种加工金属的工艺广泛采用于航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、医疗器械以及刀具等制造工业。

随着汽车增压器的国产化，目前对于用于2.4T汽车发动机增压器的涡轮毛坯，需要较薄的叶片的同时较大的输出功率，对涡轮叶轮毛坯的熔模精密铸造工艺质量要求（表面质量、动平衡量、叶形变形量）较高。

目前对于上述涡轮毛坯采用的毛坯浇铸系统，由于结构的不合理，对于上述大型薄壁涡轮浇铸成品率只有8%。基于上述缺陷，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供大型涡轮毛坯浇铸系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：大型涡轮毛坯浇铸系统，包括浇铸系统本体，在所述铸系统本体中穿设有芯棒，在所述铸系统本体的上端设置有台阶部，在所述台阶部上设置有浇口杯，在其顶端盖设有一防尘盖,还包括一手柄，所述手柄穿过所述防尘盖并与所述芯棒固定连接，所述铸系统本体包括颈部和与所述颈部连接的轴部，所述颈部呈上大下小的漏斗状，所述轴部呈圆柱状，在所述轴部上间隔设置有两组涡轮蜡模组，每组涡轮蜡模组包括在轴部周向间隔均匀分布的组涡轮蜡模,其中涡轮蜡模与所述轴部连接配合处设置有凸起部，所述凸起部的宽度d2大于所述涡轮蜡模与其连接处的宽度d1。

上述技术方案中，所述浇口杯沿着与台阶部至其顶端开口逐渐扩大，

上述技术方案中，所述防尘盖具有圆弧形的端面。

上述技术方案中，所述浇口杯顶端至所述颈部尾端的高度大于所述轴部的高度。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型浇铸系统涡轮连接处加粗，其余部位由上而下呈锥型，保证了浇铸材料的流畅；一次浇铸成型6个毛坯件，成品率可达30%。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图2，大型涡轮毛坯浇铸系统，包括浇铸系统本体5，在所述铸系统本体5中穿设有芯棒7，在所述铸系统本体5的上端设置有台阶部50，在所述台阶部50上设置有浇口杯3，所述浇口杯3沿着与台阶部50至其顶端开口逐渐扩大，在其顶端盖设有一防尘盖2,所述防尘盖2具有圆弧形的端面。还包括一手柄1，所述手柄1穿过所述防尘盖2并与所述芯棒7固定连接。

所述铸系统本体5包括颈部52和与所述颈部52连接的轴部51，所述颈部52呈上大下小的漏斗状，所述轴部51呈圆柱状。所述浇口杯3顶端至所述颈部52尾端的高度大于所述轴部51的高度。因此保证了涡轮内的钢水具有足够的压力。

在所述轴部51上间隔设置有两组涡轮蜡模组6，每组涡轮蜡模组6包括在轴部51周向间隔均匀分布的3组涡轮蜡模60,其中涡轮蜡模60与所述轴部51连接配合处设置有凸起部510，所述凸起部510的宽度大于所述涡轮蜡模60与其连接处的宽度。上述结构，使得钢水集中在浇铸口，防止钢水冷却后堵塞浇铸口。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制。本申请中上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。