[实用新型]一种复合材料箱式梁试验件

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体涉及一种复合材料箱式梁试验件。

背景技术

对于太阳能飞机或一些超轻质飞机，通常采用复合材料结构，而基于重量的严苛要求，结构承载与传力主要靠梁。目前对这类飞机的设计，还处于研究探索阶段，整体技术尚不成熟，由于各种结构都有各自的优缺点，但承载能力是其核心要素，因此，须对其各自的承载能力进行试验验证，为飞机结构的设计提供数据支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合材料箱式梁试验件，以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种复合材料箱式梁试验件，包含面板及隔板；

所述面板包含4块，4块面板相互连接形成具有容纳腔的壳体；所述隔板沿所述壳体的长度方向设置在所述容纳腔内；所述隔板至少包含两块，所述隔板将所述壳体在长度方向分隔为中间考核段和两端的过渡段，所述中间考核段用于模拟实际试验梁，两端的所述过渡段用于与试验夹具连接。

优选的，4块所述面板通过带板胶接或包覆式整体成型方式构造出所述壳体。

优选的，所述复合材料箱式梁进一步包含角材，相邻两块面板通过所述角材固定连接。

优选的，所述面板为复合材料层压板或复合材料夹芯层板。

优选的，所述过渡段内部设置有隔板，用于提高壳体的支撑刚度。

优选的，所述隔板设置有减重孔。

优选的，所述隔板为复合材料层压板或复合材料夹芯层板。

优选的，所述中间考核段的结构参数与所模拟的实际结构参数一致。

优选的，所述隔板与所述面板滑动连接，所述隔板能够在所述容纳腔内沿壳体的长度方向移动。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的复合材料箱式梁试验件结构简单，试验方便，通过模拟试验分析箱式梁结构的承载能力，能够为飞机复合材料结构设计提供依据。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的复合材料箱式梁试验件的结构示意图。

其中，1-面板，2-隔板，3-中间考核段，4-过渡段，5-角材。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，一种复合材料箱式梁试验件，包含面板1及隔板2；面板1包含4块，4块面板相互连接形成具有容纳腔的壳体，在本实施例中，所述壳体的横截面(沿宽度方向的截面)设置为矩形。隔板2沿所述壳体的长度方向设置在所述容纳腔内；隔板2至少包含两块，隔板2将所述壳体在长度方向分隔为中间考核段3和两端的过渡段4，中间考核段3用于模拟实际试验梁，两端的过渡段4用于与试验夹具连接。可以理解的是，所述试验夹具可以是加载夹具或者支持夹具。

4块面板1可以通过通过带板胶接或包覆式整体成型方式构造出所述壳体。例如，在本实施例中，所述复合材料箱式梁进一步包含角材5，相邻两块面板1通过角材5固定连接。在另一备选实施例中，4块面板通过包覆式整体成型方式构造出所述壳体。

根据试验需要，面板1可以选用复合材料层压板或复合材料夹芯层板。最好是选择与实际试验件的材料一致。可以更加真实的反应试验件的结构承载能力。

在本实施例中，过渡段4内部设置有隔板，用于提高壳体的支撑刚度。增加试验结果的可信度。