[实用新型]涡旋压缩机、涡旋压缩机组件及制冷系统

说明书

技术领域

本实用新型属于制冷技术领域，具体涉及涡旋压缩机、涡旋压缩机组件及制冷系统。

背景技术

涡旋压缩机属于容积式压缩的压缩机械，压缩机构由动涡旋盘和静涡旋盘组成。在曲轴的驱动下，涡旋压缩机通过动涡旋盘和静涡旋盘的相互配合，使制冷剂在静涡旋盘与动涡旋盘配合限定出的压缩腔内形成吸入，压缩和吐出的连续运转。现有的涡旋压缩机中,都是在动涡旋盘部件的动盘体上设置高压油的油孔,并在静涡旋盘的静盘体上设置油槽，在上述油孔以及油槽的共同作用下，高压油被引到动涡旋盘面上进而对动涡旋盘和静涡旋盘进行润滑。在这个情况下，润滑油相对比较少，极端的状态下涡旋盘会发生异常磨损，进而造成压缩机损坏，影响压缩机的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种涡旋压缩机，能够有效地润滑静涡旋盘与动涡旋盘的配合面，提高涡旋压缩机的可靠性。

本实用新型还提出了一种具有上述涡旋压缩机的涡旋压缩机组件。

本实用新型还提出了一种具有上述涡旋压缩机组件的制冷系统。

根据本实用新型实施例的涡旋压缩机，可以包括：壳体，所述壳体上设有吸气口和排气口；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括：静涡旋盘、动涡旋盘和曲轴，所述静涡旋盘与所述动涡旋盘配合以限定出压缩腔，所述静涡旋盘包括静盘体和静齿轮，所述静齿轮设在所述静盘体的位于所述压缩腔的一侧表面上且呈螺旋线状延伸，所述静盘体上设有适于与所述壳体外侧油路连通的第一供油通道，所述静齿轮上设有沿其轴向贯穿其的第二供油通道，所述第二供油通道与所述第一供油通道连通。

根据本实用新型实施例的涡旋压缩机，通过在静盘体上设置与壳体外侧油路连通的第一供油通道，在静齿轮上设置沿其轴向贯穿其的第二供油通道，并使第二供油通道与第一供油通道连通，这样有助于增加静涡旋盘与动涡旋盘工作配合面的油量,有效地润滑静涡旋盘与动涡旋盘的配合面，提高涡旋压缩机工作的可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二供油通道设在所述静齿轮的邻近所述压缩腔的中心的部分上，这样可增加静涡旋盘与动涡旋盘的配合面的邻近压缩腔的中心的位置处的油量，提高对静涡旋盘与动涡旋盘的邻近压缩腔的中心处的配合面的润滑效果，从而进一步提高涡旋压缩机的可靠性。

可选地，所述第二供油通道为多个，多个所述第二供油通道在所述静齿轮的延伸方向上间隔设置，每个所述第二供油通道均与所述第一供油通道相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一供油通道和所述第二供油通道分别为多个且一一对应设置，多个所述第二供油通道在所述静齿轮的延伸方向上间隔设置。

可选地，所述第一供油通道沿所述静盘体的径向方向延伸。

具体地，所述曲轴内形成有沿其轴向贯穿其的输油孔，所述输油孔内设有伸入到所述壳体的油池内的导油部件。

根据本实用新型实施例的涡旋压缩机组件，包括：所述的涡旋压缩机；油分离器，所述油分离器包括入口、油出口和冷媒出口，所述入口与所述排气口相连，所述油出口与所述第一供油通道相连。

根据本实用新型实施例的涡旋压缩机组件，通过设置上述的涡旋压缩机和油分离器，不但提高了对静涡旋盘与动涡旋盘的配合面的润滑效果，还可以提高涡旋压缩机的吸气量，进而提高涡旋压缩机的性能。

优选地，所述油出口和所述第一供油通道之间串联有节流元件。

具体地，所述节流元件为毛细管、电子膨胀阀或热力膨胀阀。

根据本实用新型实施例的制冷系统，包括上述的涡旋压缩机组件。

根据本实用新型实施例的制冷系统，通过设置上述的涡旋压缩机组件，可以提高制冷系统的可靠性。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的涡旋压缩机组件的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的涡旋压缩机的静涡旋盘的示意图。

附图标记：

涡旋压缩机组件1000；

涡旋压缩机100；壳体1；吸气口1a；排气口1b；油池1c；上盖11；中壳体12；下盖13；压缩机构2；静涡旋盘21；静盘体211；静齿轮212；动涡旋盘22；动盘体221；动齿轮222；第一供油通道21a；第二供油通道21b；曲轴23；输油孔231；导油部件232；主机架24；电机3；副机架4；