[实用新型]一种用于汽车机油冷却器的铝铸件有效
申请号: | 201720804659.1 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN206942833U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 张贤波 | 申请(专利权)人: | 天台宏泰电子有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 机油 冷却器 铸件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车机油冷却器配件,特别涉及一种用于汽车机油冷却器的铝铸件。
背景技术
汽车在运行过程中,发动机温度会升高,需要机油冷却器来降低温度,保证汽车的正常运行,但是目前市场上的汽车机油冷却器配件散热效果差,而且铝管安装不方便,弊端很多,所以需要一种用于汽车机油冷却器的铝铸件才能解决这些问题。
实用新型内容
针对现有的技术不足,本实用新型提供一种用于汽车机油冷却器的铝铸件。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:一种用于汽车机油冷却器的铝铸件,包括铝铸件本体,所述的铝铸件本体圆饼状结构,铝铸件本体包括上表面和下投影面,上表面和下投影面均为平面,所述的铝铸件本体的上表面与下投影面相对平行,所述的铝铸件本体设有若干从上表面贯穿至下投影面供铝管穿过的通孔,且通孔均匀设置在铝铸件本体上,铝铸件本体的上表面和下投影面均设有若干凹槽。
铝铸件本体的上表面与下投影面之间的厚度为4mm,铝铸件本体的直径为70mm。
所述的每两个相邻的通孔之间间距均相等,所述的通孔均为圆孔,所述圆孔的轴线均相互平行。
所述的铝铸件本体对应上表面和下投影面的圆孔处均设有圆弧倒角。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供一种用于汽车机油冷却器的铝铸件,本产品通过控制铝铸件上通孔之间的间距来提高铝管的散热效果,并且在铝铸件本体的两侧表面均设置凹槽来提高与空气的接触面积,提高散热效果,而且通孔处设有倒角,方便铝管穿过,实用性非常强,而且结构简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种用于汽车机油冷却器的铝铸件,包括铝铸件本体1,所述的铝铸件本体1圆饼状结构,铝铸件本体1包括上表面2和下投影面,上表面2和下投影面均为平面,所述的铝铸件本体1的上表面2与下投影面相对平行,所述的铝铸件本体1设有若干从上表面2贯穿至下投影面供铝管穿过的通孔3,且通孔3均匀设置在铝铸件本体1上,铝铸件1的上表面2和下投影面均设有若干凹槽4,铝铸件本体1的上表面2是指附图中能看到的表面,下投影面是附图中看不见的表面,只能通过投影面来表示,上述说提到到的平面和平行只是集合意义上的平面和平行,在实际生产过程中可能会因为加工精度或其他原因无法实现绝对平面和平行,只能说是几乎处于平面和平行,凹槽的设计是为了加大与空气的接触面,提高散热效果。
铝铸件本体1的上表面2与下投影面之间的厚度为4mm,铝铸件本体1的直径为70mm,产品的厚度和直径不局限于此,具体尺寸可根据需要设定。
所述的每两个相邻的通孔3之间间距均相等,所述的通孔3均为圆孔,所述圆孔的轴线均相互平行,提高铝管的散热效果。
所述的铝铸件本体1对应上表面2和下投影面的圆孔3处均设有圆弧倒角,便于铝管插入。
所述的用于汽车机油冷却器的铝铸件的铝材料可以用不锈钢等金属材料替代。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供一种用于汽车机油冷却器的铝铸件,本产品通过控制铝铸件上通孔之间的间距来提高铝管的散热效果,并且在铝铸件本体的两侧表面均设置凹槽来提高与空气的接触面积,提高散热效果,而且通孔处设有倒角,方便铝管穿过,实用性非常强,而且结构简单。
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