[实用新型]喷油器限位调整管与滤网一体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电控喷油器内部结构，具体为一种喷油器限位调整管与滤网一体结构。

背景技术

喷油器应用于脉动液体精密计量及雾化，如发动机燃油计量及燃烧控制，喷油器接受ECU(电子控制单元)送来的喷油脉冲信号，精确控制燃油喷射量。

喷油器的结构主要由电磁机构、阀体机构、雾化机构、计量机构及流道机构构成，所述电磁机构中包括有铁芯，所述流道机构中包括有滤网。

喷油器的传统结构中，所述铁芯设于壳体内孔的中下部并由上、下的进油管和隔磁管定位，所述滤网设于进油管管口的缩口处，所述限位调整管设于铁芯内部，其用途在于调节向下作用在衔铁上的压缩弹簧的压缩量。

上述传统结构中，由于零部件多且结构不尽合理而导致装配精度低，是造成喷油器工作不稳定的重要原因。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种进一步提高喷油器工作稳定性的喷油器限位调整管与滤网一体结构。

能够解决上述技术问题的喷油器限位调整管与滤网一体结构，其技术方案包括设于壳体内孔中下部并由上、下的进油管和隔磁管轴向定位的铁芯，所述铁芯的芯孔内设有限位调整管以调节向下作用在衔铁上的压缩弹簧的压缩量，所不同的是所述限位调整管设于铁芯芯孔的上端孔口处，对进油管内油液进行过滤的滤网设于限位调整管的管孔内，所述滤网与限位调整管制作成型为一体化结构。

为便于装配定位，所述限位调整管的上口局部增大而成为限制调整管向下压装于铁芯芯孔内深度的轴向限位。

为便于装配定位，所述限位调整管的下口局部缩小而成为压缩弹簧套装的轴向限位。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型结构中，将限位调整管与滤网设计制作为一体化结构，减少了一个零件，降低了成本，提高了装配精度。

2、本实用新型的一体化结构，有利于定位回位弹簧，从而提高了衔铁运动的稳定性。

3、本实用新型的一体化结构，有利于动态流量的调整。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图号标识：1、壳体；2、进油管；3、隔磁管；4、铁芯；5、限位调整管；6、衔铁；7、压缩弹簧；8、滤网。

具体实施方式

下面结合附图所示实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型喷油器限位调整管与滤网一体结构，其技术方案包括滤网8、限位调整管5、铁芯4、进油管2、隔磁管3和压缩弹簧7。

所述铁芯4设于(喷油器的)壳体1内孔的中下部，并由压装于壳体1内孔的进油管2(上位)和压装于壳体1内孔的隔磁管3(下位)轴向定位，铁芯4下方的隔磁管3内设有衔铁6，铁芯4与衔铁6之间压装有压缩弹簧7，如图1所示。

所述限位调整管5为四级台阶管，四级台阶管自上而下的管径逐渐减小，限位调整管5从铁芯4的芯孔口向下压装进入，并通过第二级管体紧配合铁芯4芯孔内，第一级管体将限位调整管5轴向限位于铁芯4的芯孔口，第四级管体插装于压缩弹簧7内，第三级管体轴向限位压缩弹簧7，如图1所示。

所述滤网8第二级管体内，所述滤网8与限位调整管5制作成型为一体化结构，如图1所示。