[实用新型]一种汽油滤清器及其制造设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及激光加工技术领域，特别涉及到一种汽油滤清器及其制造设备。

背景技术

燃油滤清器是保护发动机系统的一个重要部件，其主要作用是把燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂质去除，起到防止燃油系统堵塞，减少机械磨损的作用，从而确保发动机稳定运行。燃油滤清器由铝合金壳体和滤芯组成，其中壳体的密封性及耐压性是滤清器合格的关键。

目前，市场上有多种结构的汽油滤清器，大部分滤清器的外壳与端盖是通过螺旋或通过卡接件连接。图1是现有汽油滤清器的结构图，如图1所示，外壳10与端盖11之间卡接固定，为提高汽油滤清器的密封性，在外壳与端盖之间通常会另设密封件，这不仅导致安装过程繁琐，而且会限制滤清器的使用寿命。

市场上现在逐渐涌现出进油管12及出油管13采用焊接的方式与端盖及外壳连接，这样设置后无需在进油管及出油管与端盖及外壳的连接处另设其它的密封件，减少了零部件，同时也降低了生产成本，这样端盖与外壳的焊接工艺成为了亟待解决的问题。

传统的电弧焊热影响区比较大，容易造成端盖与外壳连接处的塌陷；焊接变形比较大，对后面的安装造成影响；焊接速度较慢，生产效率不够高。采用激光焊接方法，解决了热影响区大，变形大以及生产效率低的问题，但是对于纯铝的端盖和外壳，激光焊容易反射激光，采用一般的激光焊接工艺容易产生多种焊接缺陷，如焊缝气孔超标、夹渣、接头力学性能不达标等，因此研究一种合适的激光焊接工艺方法用来实现燃油滤清器外壳的气密性封装具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种汽油滤清器及其制造设备，能够可有效消除铝外壳激光焊接焊缝处的裂纹和气孔，提升壳体的密封性及耐压性，使得滤清器不再采用密封件以节约成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽油滤清器，包括：

铝制的端盖，具有一体的进油管；

铝制的外壳，具有一体的出油管；

所述端盖组装在所述外壳顶部，所述端盖和所述外壳之间的环缝为激光密封焊接的环缝，所述端盖和所述外壳围成通过焊接密封的空间。

优选的，上述的汽油滤清器中，所述进油管与所述端盖为冲压的一体结构，所述出油管与所述外壳为冲压的一体结构。

优选的，上述的汽油滤清器中，所述进油管与所述端盖为焊接的一体结构，所述出油管与所述外壳为焊接的一体结构。

本实用新型还提供一种用于制造上述的汽油滤清器的制造设备，包括：

装夹所述端盖和所述外壳的夹具；

激光头，入射方向与竖直方向夹角为5°～10°；

激光器，功率为1800W～2000W，连接所述激光头；

保护气单元，出气口位于所述环缝上的焊接点后方的1～2mm。

优选的，上述的制造设备中，

所述保护气为99.9％的Ar气，所述出气口的流量为25L/min。

优选的，上述的制造设备中，

所述激光头的焊接速度为3m/min～4m/min。

本实用新型实施例具有以下技术效果：

1)本实用新型实施例中，端盖为与进油管一体，外壳为与出油管一体，端盖与外壳之间的环缝进行激光密封焊接，从而汽油滤清器完全以焊接的方式密封，不采用密封圈节约了成本。纯铝的端盖外壳之间采用5°～10°的激光入射角度，既能避免高反材料的纯铝将激光直接返回激光头损害设备，又能使得铝材表面接受的激光能量更为集中，保障焊接效果。

2)本实用新型的纯铝滤清器外壳的的激光密封焊接工艺，采用固体激光器对铝壳体和铝端盖的接缝进行焊接，激光封焊具有热影响区小、热变形小、加工速度高、加工过程无接触、可加工异形结构工件等优点。

3)本实用新型的纯铝滤清器外壳的的激光密封焊接工艺，对激光焊接工艺参数进行了优化，实现了铝外壳的气密性封装，气密性封装后的铝外壳的气密性满足要求。

4)本实用新型的铝合金外壳的激光密封焊接工艺，通过外壳的酸碱洗、以及电吹风的完全干燥后，有效的消除了铝外壳激光焊接焊缝处的气孔和夹杂。

5)为了保证焊缝表面外观，使用功率缓升缓降可有效减少大功率起弧与收弧产生的凹坑。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明