[实用新型]一种汽车大灯远近光快速切换器及其汽车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域，具体涉及一种汽车大灯远近光快速切换器及具有远近光快速切换器的汽车大灯。

背景技术

在现有的汽车上，其前照明装置包括远光灯和近光灯，而远近光的切换需要通过远近光切换器来进行控制；而在现今技术的远近光切换器均是由马达进行驱动的，其缺点是切换速度慢，适应环境温度范围小，高温下马达不动作。由于汽车大灯在长时间工作状态下可达150℃以上的高温，在长时间开启远光灯时，由马达驱动的远近灯光切换器有可能会失效，从而给夜间汽车长途驾驶带来一定的安全隐患。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种汽车大灯远近光快速切换器及其汽车大灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种汽车大灯远近光快速切换器，其与汽车大灯中的发光源相配合，包括：固定安装于发光源前方的底板，所述底板中设有透光窗，所述透光窗的下方设有挡光板容置位，所述挡光板容置位可容置挡光板，所述挡光板为长条形，其活动覆盖于该透光窗的底部，且该挡光板的第一末端与安装板的侧端相固定，所述安装板通过转轴活动安装于该底板上，且所述安装板的底部固定有摇臂，所述摇臂与电磁铁上的活塞杆相连接，所述电磁铁固定于该底板上。

进一步，所述透光窗的侧面设有限位板，所述限位板与该挡光板的第二末端相配合。

进一步，所述电磁铁上安装有消音片，且所述消音片由弹性材料构成。

本实用新型一种具有远近光快速切换器的汽车大灯，包括：发光源和如上所述远近光快速切换器，所述远近光快速切换器设置于该发光源的前方，且该发光源为氙气灯。

进一步，所述氙气灯与该透光窗相对准，且该氙气灯的后方设有反光罩。

进一步，所述远近光快速切换器的前方设有透镜。

本实用新型通过电磁铁进行驱动控制，可进行快速切换，驾驶体验更好；且其环境温度适应范围宽，从而安全系数更高；另外，电磁铁的工作模式是直线运动，比马达的旋转运动更直接更简单。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作详细描述。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的在第一状态下的结构示意图；

图3为本实用新型的在第一状态下的工作原理示意图；

图4为本实用新型的在第二状态下的结构示意图；

图5为本实用新型的在第二状态下的工作原理示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图5，本实用新型是一种汽车大灯远近光快速切换器，其与汽车大灯中的发光源相配合，包括：固定安装于发光源前方的底板1，所述底板1中设有透光窗2，所述透光窗2的下方设有挡光板容置位3，所述挡光板容置位3可容置挡光板4，所述挡光板4为长条形，其活动覆盖于该透光窗2的底部，且该挡光板4的第一末端与安装板5的侧端相固定，所述安装板5通过转轴6活动安装于该底板1上，且所述安装板5的底部固定有摇臂7，所述摇臂7与电磁铁8上的活塞杆9相连接，所述电磁铁8固定于该底板1上。

进一步，所述透光窗2的侧面设有限位板11，所述限位板11与该挡光板4的第二末端相配合。

进一步，所述电磁铁8上安装有消音片12，且所述消音片12由弹性材料构成。由于使用了消音片12来缓冲撞击，解决了远近光切换时产生的噪音过大问题，噪音降到55dB以下，达到了静音的效果。

本实用新型一种具有远近光快速切换器的汽车大灯，包括：发光源10和如上所述远近光快速切换器，所述远近光快速切换器设置于该发光源10的前方，且该发光源10为氙气灯。

进一步，所述氙气灯与该透光窗2相对准，且该氙气灯的后方设有反光罩。

进一步，所述远近光快速切换器的前方设有透镜。

下面以一个实施例对本实用新型的具体工作原理进行描述，其具体为：

在电磁铁8不通电时，在电磁铁8内部的弹簧力作用下，活塞杆9向左复位，拉动安装板5向左运动。挡光板4围绕转轴6旋转到最上限位置。此时，挡光板4挡住了透光窗2的底部，氙气灯所发出的光线只能从透光窗2的上部通过；并且光线在透镜的折射作用下，照射出去的光束角度小于90度往下照，形成近光灯；