[实用新型]一种空气冷却器及其应用的燃料电池空气进气系统有效
申请号: | 201720801049.6 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN207183421U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 邓佳 | 申请(专利权)人: | 中山大洋电机股份有限公司;大洋电机新动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/04089;H01M8/04119 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙)44255 | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气冷却器 及其 应用 燃料电池 空气 系统 | ||
1.一种空气冷却器,用于冷却经压缩后的高温空气,所述的空气冷却器(1)包括:
空气管道(10),空气管道(10)中间形成空气通道(11),空气管道(10)两端分别设有进气口(12)和出气口(13),用于高温压缩气体流通;
液体冷却管道(14),套装在空气管道(10)的外表面上,液体冷却管道(14)内壁上形成有液体循环流道(17),液体循环流道(17)贴在空气管道(10)的外表面,用于带走空气管道(10)管壁的热量;
液体冷却管道(14)上设有与液体循环流道(17)连通的进水口(15)和出水口(16)用于外接液冷系统;
其特征在于:所述的液体循环流道(17)采用螺旋形。
2.根据权利要求1所述的一种空气冷却器,其特征在于:在所述的空气管道(10)的内管壁上设置有轴向延伸凹槽(18)。
3.根据权利要求2所述的一种空气冷却器,其特征在于:所述的液体冷却管道(14)的外管壁上设置有安装止口(19)或者孔位。
4.根据权利要求3所述的一种空气冷却器,其特征在于:液体循环流道(17)的截面(171)是方形。
5.根据权利要求1至4任何一项所述的一种空气冷却器,其特征在于:在所述的进气口(12)、出气口(13)、进水口(15)以及出水口(16)上分别设置有凸台(20)。
6.根据权利要求5所述的一种空气冷却器,其特征在于:所述的进水口(15)和出水口(16)设置在液体冷却管道(14)的同一侧面的两端。
7.一种燃料电池空气进气系统,包括:
电驱动压缩机总成,所述的电驱动压缩机总成包括电机、电机控制器、变速器以及压缩机,用于吸入空气并压缩空气;
空气冷却器,用于冷却压缩空气;
增湿器,用于对空气冷却器冷却后的空气加湿,加湿后的空气输送至燃料电池堆;
空气冷却器连接在压缩机的排气口和增湿器之间;
其特征在于:所述的空气冷却器是权利要求1至6任一所述的一种空气冷却器。
8.根据权利要求7所述的一种燃料电池空气进气系统,其特征在于:所述的变速器连接有油路系统,油路系统为变速器提供润滑和散热。
9.根据权利要求7或8所述的一种燃料电池空气进气系统,其特征在于:在所述的压缩机的进气口连接有空气过滤器,用于净化空气,净化后的空气进入压缩机。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池空气进气系统,其特征在于:在所述的空气过滤器和压缩机进气口之间连接有消声器,用于消除空气急剧流动产生的噪声。
11.根据权利要求9所述的一种燃料电池空气进气系统,其特征在于:所述的空气冷却器通过进水口(15)和出水口(16)使液体循环流道(17)与散热器、水泵、电机控制器、电机串连形成循环冷却回路,为电机控制器、电机以及空气冷却器提供液体回路的液冷系统。
12.根据权利要求10所述的一种燃料电池空气进气系统,其特征在于:所述的空气冷却器通过进水口(15)和出水口(16)使液体循环流道(17)与散热器、水泵、电机控制器、电机串连形成循环冷却回路,为电机控制器、电机以及空气冷却器提供液体回路的液冷系统。
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