[实用新型]一种具有不锈钢网带的自行车轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车轮胎，尤其涉及一种具有不锈钢网带的自行车轮胎。

背景技术

现有的自行车轮胎除了包含有胎体以及胎面层之外，有些自行车轮胎包含有一材质为棉布或尼龙布的补强层，以提升自行车轮胎的刚性及耐穿刺性。现今随着自行车车架及轮圈材质的改进，自行车的骑行速度越来越快，骑行距离也越来越远，因此消费者对于自行车轮胎的性能要求也越来越高，现有的自行车轮胎的刚性对于现今消费者的需求而言已稍嫌不足。

另一方面，机车、汽车及卡车的轮胎在多年前已经从利用尼龙补强的尼龙胎转变成利用钢线补强的半钢胎(steel belt)或全钢胎(all steel)，以大幅提升行驶速度。前述的钢线(cord)(直径0.2mm以上)事实上每一条都是多股线，亦即每一条钢线系由多条细钢线(filament)(直径0.15～0.4mm)缠绕而成，其表面电镀黄铜以于硫化时与橡胶接着。详而言之，众多钢线是同时从放置架上被拉出，接着水平经过一类似梳子的多孔梳理器的口型板，然后胶料是经过挤出或压延出胶片而覆盖在梳理过的钢线，以制成整片的钢线布，最后钢线布再被裁切成所需角度及宽度，以作为聚酯丝胎体上的补强环带，或者直接作为胎体使用。

然而，自行车轮胎因为考虑到重量，以及生产设备及技术等因素，目前仍停留在使用棉布或尼龙布补强的轮胎，而未采用如前述半钢胎或全钢胎，因此难以提升自行车轮胎的刚性。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种具有不锈钢网带的自行车轮胎。它具有良好的刚性、耐穿刺性及耐磨性，因此使用寿命长、可提升骑行速度感，并可降低骑行疲劳度。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种具有不锈钢网带的自行车轮胎，其特征在于：包括一圆环形胎体、一胎面层以及至少一不锈钢网带，所述胎面层固定于该胎体且具有一用以与地面接触的着地面，所述不锈钢网带设于该胎体与胎面层之间，且包含有多条经线以及与该些经线相互交叉的多条纬线，该些经线及纬线分别为一不锈钢材质的单股线或多股线；其中，所述胎体具有一位置对应于该着地面的中央部，所述不锈钢网带中包含有一主网带，该主网带设于中央部。

藉此，由于不锈钢的延展性佳而可抽拉成相当细的单股线，而且不锈钢网带直接利用单股线交叉编织而成，因此该不锈钢网带不但可制作得相当轻(甚至可比现有的尼龙环带更轻)而可适用于自行车轮胎，更可大幅提升自行车轮胎的刚性、耐穿刺性及耐磨性，进而提升自行车轮胎的使用寿命、骑行速度感，并可降低骑行疲劳度。

较佳地，所述单股线或多股线的直径可小于或等于0.18毫米且大于或等于0.02毫米，以使该不锈钢网带重量够轻且刚性够高而更为适合自行车轮胎使用。

较佳地，所述胎体具有分别位于该中央部两侧的二胎侧部，该至少一不锈钢网带中可包含有两侧网带，该两侧网带分别设于该二胎侧部；亦即，该自行车轮胎除了在对应该着地面的位置设有该主网带以外，更在侧面设有侧网带。或者，该主网带可更设于该二胎侧部；甚至，该胎体具有二胎唇部，该二胎侧部分别位于该二胎唇部与该中央部之间，该主网带可更设于该二胎唇部；亦即，该自行车轮胎虽仅设有该主网带，但该主网带可自该胎体的中央部延伸至胎侧部，或者更延伸至胎唇部。前述三种态样皆可提升自行车轮胎侧面的刚性、耐穿刺性以及耐磨性，如此的轮胎更适用于登山自行车，可防止岩石刮坏轮胎。

较佳地，该胎体具有一部分面向该着地面的外表面，该至少一不锈钢网带(亦即该主网带、该两侧网带，或者另外增设的其他不锈钢网带)可设于该外表面，使得该自行车轮胎的刚性、耐穿刺性及耐磨性更佳。

或者，该胎体具有一实质上与该外表面朝向相反方向的内表面，该至少一不锈钢网带可设于该内表面。更佳地，该主网带系覆盖该内表面且包围该二胎唇部，以提升自行车轮胎整体的刚性、耐穿刺性以及耐磨性。

较佳地，各该经线及纬线与该赤道线的夹角系大于或等于0度且小于或等于90度。换言之，各该经线及纬线可平行于赤道线、垂直于赤道线，或者呈现其他各种角度，而且，经线与纬线之间的相对角度亦无限制，只要非相互平行即可。