[实用新型]一种电梯轿厢内的扶手结构有效
申请号: | 201720800190.4 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN206857927U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 钱国良;莫雯龙;陈建芬 | 申请(专利权)人: | 苏州菱高快速电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 轿厢内 扶手 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,特别涉及一种电梯轿厢内的扶手结构。
背景技术
电梯轿厢通常设置有扶手装置,传统的安装方法通常通过螺栓穿过扶手支脚与轿厢壁板,在轿厢外用螺母固定住螺栓从而达到紧固扶手的目的。这种结构需安装人员去到井道进行紧固作业,操作不方便,且存在一定的安装危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢内的扶手结构,便于安装人员进行厢内安装,扶手安装牢固稳定。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电梯轿厢内的扶手结构,包括扶手杆、连接杆、支撑座和固定件,所述扶手杆内设有贯穿端部的空腔,所述扶手杆在垂直于长度方向上设有连接孔,所述连接孔与所述空腔连通,所述连接杆的一端固定在轿厢壁板上,另一端穿过所述连接孔插入所述空腔内,所述支撑座套接在所述连接杆外侧并相对所述连接杆沿轴向方向移动,所述支撑座的靠近轿厢壁板的一端设有弹簧,所述弹簧推动所述支撑座的另一端抵靠在所述扶手杆外表面,所述固定件安装在所述扶手杆的端部,其一端插入所述空腔内并与所述连接杆连接。
作为优选,所述支撑座包括滑套和固接在所述滑套端部的支座,所述支撑座上沿轴向方向贯穿所述滑套与所述支座的套孔,所述支座上设有与所述扶手杆外表面贴合的支撑面。
作为优选,所述连接杆的外侧套设有套筒,所述套筒位于所述支撑座与轿厢壁板之间,所述弹簧位于所述套筒与所述支撑座之间。
作为优选,所述连接杆上螺接有两个调节螺母,所述调节螺母位于所述套筒与所述弹簧之间,其中一调节螺母抵靠在所述套筒的一端,另一调节螺母抵靠在所述弹簧的一端。
作为优选,所述连接杆的端部设有螺杆,所述螺杆的外径小于所述连接杆的外径,所述套筒的底部设有通孔,所述螺杆穿过所述通孔至轿厢壁板的外侧并用螺接固定,所述连接杆与所述螺杆的连接处形成限位台阶,所述限位台阶抵靠在所述套筒的底部。
作为优选,所述固定件包括与所述扶手杆外径相同的限位部、插入所述空腔内的插接部和与所述连接杆连接的连接部,所述连接部上设有外螺纹,所述连接杆的端部设有与所述连接部相配合的螺纹孔,所述连接部与所述连接杆螺接,所述连接部的轴线垂直于所述连接杆的轴线。
本实用新型的有益效果:本实用新型优化了电梯扶手的安装工艺,降低安装难度,便于扶手维修,方便安装人员进行厢内安装,提高安装安全性,扶手安装牢固稳定、不易松动,大大提高了扶手的支撑强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例1中连接杆的结构示意图;
图3是本实用新型实施例1中固定件的结构示意图;
图4是本实用新型实施例1中支撑座的结构示意图;
图中:1-扶手杆,11-空腔,2-连接杆,21-杆本体,22-连接体,221-螺纹孔,23-螺杆,3-固定件,31-限位部,32-插接部,33-连接部,4-支撑座,41-滑套,42-支座,43-套孔,44-支撑面,5-弹簧,6-调节螺母,7-套筒,8-轿厢壁板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后,可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例:如图1至图4所示,一种电梯轿厢内的扶手结构,包括扶手杆1、连接杆2、支撑座4和固定件3,所述扶手杆1内设有贯穿端部的空腔11,所述扶手杆1在垂直于长度方向上设有连接孔,所述连接孔与所述空腔11连通。连接杆2的一端固定在轿厢壁板上,另一端穿过所述连接孔插入所述空腔11内,固定件3安装在所述扶手杆1的端部,其一端插入所述空腔11内并与所述连接杆2连接。
如图2所示,连接杆2包括杆本体21、连接体22和螺杆23,连接杆2的外侧套设有套筒7,所述套筒7位于所述支撑座4与轿厢壁板之间,螺杆23设置在杆本体21的端部,所述螺杆23的外径小于所述杆本体21的外径,所述套筒7的底部设有通孔,所述螺杆23穿过所述通孔至轿厢壁板的外侧并用螺接固定,杆本体21与所述螺杆23的连接处形成限位台阶,所述限位台阶抵靠在所述套筒7的底部。
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