[实用新型]一种飞机阻力伞舱门的打开机构有效
| 申请号： | 201720800088.4 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN207725630U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 李兴福;张引妮 | 申请（专利权）人： | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D17/80 | 分类号： | B64D17/80;B64C1/14;E05C19/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉杆 舱门 门框 后套筒 后支座 前支座 锁杆机构 限位弹簧 限位螺栓 方形孔 阻力伞 脱出 楔形 开口 长圆形限位孔 舱门打开 合页连接 开口结构 开口向下 外力冲击 向后运动 纵向镶嵌 槽形状 端楔形 合页轴 衬套 滑落 缩进 套筒 飞机 匹配 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机阻力伞舱门的打开机构，含有舱门、门框和锁杆机构，舱门的通过合页连接在门框上，其特征在于，所述的锁杆机构含有拉杆、前支座、后支座、限位螺栓和限位弹簧，拉杆上设有长圆形限位孔，拉杆通过前支座和后支座纵向镶嵌在舱门内，限位螺栓设在前支座上并与拉杆的长圆形限位孔对应，限位弹簧通过衬套固定在拉杆上并受后支座的限制，拉杆的前端可伸进门框的前套筒内，拉杆的后端可伸进门框的后套筒内，拉杆的后端设计为楔形锪槽形状，后套筒是一个与楔形锪槽匹配的开口结构，后套筒的开口向下，后套筒开口下方的门框有一个方形孔。
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