[实用新型]半自动竹扫把捆扎机有效
申请号: | 201720799834.2 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN207152230U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陈国其 | 申请(专利权)人: | 陈国其 |
主分类号: | A46D7/00 | 分类号: | A46D7/00 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128 | 代理人: | 黄辉本 |
地址: | 051531 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半自动 扫把 捆扎 | ||
技术领域
本实用新型涉及竹扫把捆扎技术领域,尤其涉及一种半自动扫帚捆扎机。
背景技术
竹扫把是一种采用竹枝编织而成的清扫工具,其充分发挥了竹枝的柔性和耐磨性,使用寿命长,是打扫庭院和环卫清扫必备工具,需求量较大。
目前的竹扫把大都直接采用竹枝捆扎而成,在具体捆扎时,首先将选好的竹枝根据长短和形状排布好,然后在捆扎位置缠绕钢丝绳,钢丝绳一端栓在作业人员腰部,另外一端设置套环,作业人员用脚向前蹬套环,使钢丝绳扎紧竹枝,然后用铅丝在钢丝绳附近缠绕,并绞紧,最后剪断铅丝,依照上述方法顺序在成捆的竹枝杆部捆扎多道铅丝,直至完成整个扫把的捆扎。
上述方法虽然操作简单,但是,效率较低,劳动强度大,长期作业会损伤作业人员腰部,而且,由于竹枝本身具有较强的弹性,人工捆扎过程中,钢丝绳预紧力不容易控制,在使用时,可能会存在铅丝松散的问题,影响正常使用,因此,开发设计一种能够提高效率,降低劳动强度的捆扎设备是本领域急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种半自动竹扫把捆扎机,通过在机架上安装绕线器,能够快速地将铅丝缠绕在扎紧部位,在机架中部安装加力装置和制动装置,加力装置能够驱动主轴单向转动,在主轴上安装双向缠绕钢丝绳的滚筒,安装T形杆件的一端用于缠绕竹枝根部,钢丝绳另外一端连接张紧装置,由于主轴在制动轮作用下,只能单向转动,因此,只要连续踩踏加力杆即可驱动主轴连续向一个方向转动,主轴带动滚筒转动,滚筒将钢丝绳拉紧,进而扎紧竹枝根部,而且在制动轮作用下,始终处于扎紧状态,避免铅丝预紧力不够。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种半自动竹扫把捆扎机,包括机架、滚筒、绕线器、主轴、加力装置、制动装置和张紧装置,所述机架为长方体形框架结构,所述绕线器固定安装在机架顶部一端,主轴水平安装在机架中部、且其轴线与绕线器的轴线平行,所述制动装置和加力装置分别安装在主轴两端,滚筒固定安装在主轴中部,滚筒上双向缠绕钢丝绳,钢丝绳一端固定安装T形杆,另外一端连接张紧装置,所述加力装置和制动装置与主轴之间分别安装方向相同的棘轮机构,加力装置用于单向驱动主轴旋转,所述制动装置用于在主轴逆时针方向转动时防止其逆转。
所述绕线器包括支架、主动齿轮、被动齿轮、手柄、转筒、门形架和穿线管,所述支架竖向安装在机架一端,支架中部水平安装转筒,转筒借助于两套轴承与支架连接,两套轴承之间设置被动齿轮,被动齿轮与转筒固定连接,所述主动齿轮借助于轮轴和轴承安装在支架顶端,主动齿轮与被动齿轮啮合,主动齿轮的轮轴端部固定安装手柄,所述转筒端部固定安装门形架,门形架中部水平安装绕线辊,绕线辊的轴线与转筒的轴线垂直,门形架顶端固定安装穿线管,穿线管的轴线与转筒的轴线平行,所述绕线辊用于卷绕铅丝,卷绕在绕线辊上的铅丝开放端从穿线管穿出。
所述张紧装置包括滑板和滑板拉簧,所述滑板借助于滑道安装在机架顶部一侧,滑板上设有沿其长度方向均布的至少两排立柱,每排立柱设置两根,所述滑板与机架之间安装滑板拉簧,滑板一端固定连接钢丝绳,滑板连接钢丝绳的一端对应的机架侧面竖向设置两套绳轮,滚筒上缠绕的钢丝绳一端穿过两套绳轮后连接滑板端部,缠绕在滚筒上的钢丝绳另外一端固定连接T形杆,T形杆挂接在滑板上的立柱。
所述主轴借助于轴承座安装在机架中部,所述加力装置包括加力杆、牙嵌式离合器、离合器弹簧和第一棘轮机构,牙嵌式离合器的左半部分借助于平键与主轴固定安装,牙嵌式离合器的右半部分借助于导键与主轴连接,加力杆借助于第一棘轮机构与牙嵌式离合器的右半部分的右端连接,第一棘轮机构的棘轮与牙嵌式离合器的右半部分固定连接,加力杆的上端套装在第一棘轮机构的棘轮外侧、且与棘爪固定连接,加力杆中部安装螺旋弹簧,螺旋弹簧上端与机架固定连接,所述加力杆上端设有圆锥段。
所述制动装置包括制动轮、制动带、制动杆、第二棘轮机构、制动轴、复位拉簧和制动拨叉,所述制动轮借助于轴承与主轴连接,制动轮与主轴之间设置第二棘轮机构,第二棘轮机构的棘轮与主轴固定连接,第二棘轮机构的棘爪与制动轮铰接,所述制动带包覆在制动轮外侧,制动带一端与机架固定连接,另外一端与制动杆固定连接,所述制动轴借助于轴套水平安装在机架中部,制动杆上端与制动轴左端固定连接,制动杆与机架之间安装复位拉簧,制动轮处于常制动状态,所述制动轴右端下侧固定安装三角形的制动拨叉,制动拨叉下端与加力杆上端的圆锥段接触。
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