[实用新型]用于储物盒的缓冲垫、包括其的储物盒总成和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，更具体地，涉及一种用于储物盒的缓冲垫、包括其的储物盒总成和汽车。

背景技术

用户在驾车时，将手机、钱包等物品放置在仪表板总成上，一旦发生急刹车，手机或钱包由于惯性会砸向玻璃或用户，存在多方面的安全隐患；如果用户离开时忘记携带，还可能引发盗窃问题。为安全及美观起见，仪表板上设置有提供储物空间的储物盒，用于将各种物品放置在储物盒内，保持仪表板总成整洁，提高汽车的安全性。

为防止储物盒与仪表板撞击力度过大造成破坏或使用过程中撞击产生异响，进一步提升用户使用舒适度，在储物盒上设置缓冲装置，为其提供缓冲作用。通常，储物盒依赖两种方式实现缓冲作用，一种是在止位结构上粘贴毛毡，但是稳定性较差，使用过程容易脱落，质量比较难以控制；另一种是安装缓冲垫，缓冲垫的缓冲作用相对稳定。

图1是现有技术中的储物盒总成的示意图。图2是图1所示的储物盒总成的分解示意图。图3为图1所示的储物盒总成的缓冲垫的示意图。如图1至图3所示，储物盒总成包括储物盒1、支撑架2和缓冲垫3，支撑架2上设置有第一立柱201和第二立柱202，缓冲垫3的第一安装孔301和第二安装孔302分别套设在第一立柱201和第二立柱202上，以便实现对缓冲垫3的固定，第三安装孔303在受到挤压时产生形变，提供缓冲作用。缓冲垫3的尺寸为32.5mm×16.0mm×7.5mm，在储物盒的侧壁上占用空间相对较大，对储物盒的开启角度有所限制；另外，在安装缓冲垫3时，需要确保第一安装孔301和第二安装孔302同时对准第一立柱201和第二立柱202，才能保证安装到位，对支撑架2及缓冲垫3的产品质量要求较高，拆装难度相对较大。

因此，需要一种用于储物盒的缓冲垫、包括其的储物盒总成和汽车，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种用于储物盒的缓冲垫、包括其的储物盒总成和汽车，通过优化缓冲垫的结构，提高其缓冲效果，减少其占用空间，有助于降低其生产成本，而且方便安装和拆卸。

基于上述目的本实用新型提供的一种用于储物盒的缓冲垫，包括：

本体，所述本体包括第一缓冲部、第二缓冲部和连接部，所述第一缓冲部和所述第二缓冲部相对设置，所述连接部设置在所述第一缓冲部和所述第二缓冲部之间，所述连接部的顶端和底端分别固定在所述第一缓冲部和所述第二缓冲部上。

优选地，所述第一缓冲部的端部设置有第一导角面，所述第一导角面用于所述第一缓冲部的所述端部的顶面和底面之间的过渡。

优选地，所述第二缓冲部的端部设置有第二导角面，所述第二导角面用于所述第二缓冲部的所述端部的顶面和底面之间的过渡。

优选地，所述第一缓冲部沿所述连接部的轴线对称分布。

优选地，所述第二缓冲部沿所述连接部的轴线对称分布。

优选地，所述本体为对称结构，所述本体的横截面呈工字型。

另外，优选地，所述本体采用橡胶材料制作而成。

本实用新型还提供一种储物盒总成，包括：

储物盒，所述储物盒可转动连接在汽车的仪表板上，所述储物盒上设置有用于限制其转动角度范围的止位结构，所述止位结构上设置有支撑架；

上述的用于储物盒的缓冲垫，所述用于储物盒的缓冲垫可拆卸连接在所述支撑架上。

优选地，所述支撑架包括两个相对设置的支杆，所述支杆垂直于所述储物盒的侧壁，两个所述支杆用于夹持所述用于储物盒的缓冲垫。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括上述的储物盒总成。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的用于储物盒的缓冲垫、包括其的储物盒总成和汽车，与现有技术相比，具有以下优点：通过优化缓冲垫的结构，使其结构简单而且制作成本低，同时提供更好的缓冲效果；缓冲垫占用空间相对更小，进一步降低对储物盒开启角度的限制。使用时，缓冲垫可快速插入到储物盒的支撑架上，降低了拆装难度，实现快速定位，方便安装和拆卸。缓冲垫的结构小巧，与其配合使用的支撑架占用空间相对较小，使得储物盒总成以及对手件只需要较小的安装面，进一步优化储物盒总成的结构。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是现有技术中的储物盒总成的示意图。

图2是图1所示的储物盒总成的分解示意图。

图3为图1所示的储物盒总成的缓冲垫的示意图。

图4为本实用新型具体实施例中采用的用于储物盒的缓冲垫的示意图。