[实用新型]一种无人机着陆缓冲装置有效
申请号: | 201720796939.2 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN206914663U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 李朝均 | 申请(专利权)人: | 成都加希科技有限责任公司 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 着陆 缓冲 装置 | ||
1.一种无人机着陆缓冲装置,包括底座(1)和无人机(20),其特征在于:所述底座(1)的顶部表面左侧固定安装有缓冲架(2),所述缓冲架(2)的内部右端设有橡胶片(3),所述橡胶片(3)的左侧通过支柱(4)与套筒(6)的内部连接,所述支柱(4)的外侧套接有第一弹簧(5),所述支柱(4)的左端和套筒(6)的内部设有第一磁铁(7),所述第一磁铁(7)的左侧设有第二磁铁(9),所述第二磁铁(9)的左侧与套筒(6)的内部左侧连接,所述第一磁铁(7)和第二磁铁(9)之间形成的空腔内设有气囊(8),所述套筒(6)的顶部左侧设有单向阀(10),所述单向阀(10)与气囊(8)连通,所述缓冲架(2)的右侧外部水平设有撞网回收装置(11),所述撞网回收装置(11)的底部右侧从左到右依次设有第一滑轨(17)、第二滑轨(18)和第三滑轨(19)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲装置,其特征在于:所述撞网回收装置(11)包括一组相互对称的支撑杆(12),所述支撑杆(12)的顶端内部通过调节杆(13)与内滑动杆(14),所述内滑动杆(14)之间设有拦网(15)。
3.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲装置,其特征在于:所述套筒(6)的外部套接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的一端与橡胶片(3)连接,另一端与套筒(6)的左侧外部连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲装置,其特征在于:所述第一磁铁(7)与第二磁铁(9)的相对应面的磁极相同。
5.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲装置,其特征在于:所述第二滑轨(18)为斜面设置,且与地面的夹角为三十度到六十度之间,所述第一滑轨(17)和第三滑轨(19)为水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲装置,其特征在于:所述底座(1)的底部四角相互对称设有万向轮(21)。
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