[实用新型]一种电力调度用应急工作车

说明书

技术领域

本实用新型属于电力调度技术领域，尤其涉及一种电力调度用应急工作车。

背景技术

公告号为CN 205075707U的实用新型专利公开了一种智能化应急电力调度车，该种调度车上设有维修升降平台和起吊装置等部件。其中，维修升降平台能够将维修人员送至指定的高度以便对高空电力进行抢修，起吊装置能够对电力事故现场的一些大型障碍物进行清理。此种电力调度车在一定程度上可以满足电力抢修的需要。然而，由于现有技术中的应急电力调度车缺少视频监控装置，因而无法对电力抢修人员进行远程指导和操作规范性监督。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电力调度用应急工作车，通过增加视屏监控装置，利于实现对电力调度用应急工作车的远程实时监督，以提高电力抢修效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电力调度用应急工作车，包括车头和车身；在车头上安装有视频监控装置以及用于调节视频监控装置水平拍摄角度和高度的调节机构；在车身的前部设有照明灯以及用于调节照明灯高度的照明灯升降机构，在车身的中部设有可升降的维修平台，在车身的后部设有起吊装置；所述调节机构包括一号基座、电机、二号基座、支撑轴、旋转座、气缸以及视频监控装置支架；其中，一号基座和二号基座分别安装在车头的顶部；电机安装在一号基座上；支撑轴的下端固定在二号基座上；在旋转座的中部设有轴承孔，在轴承孔内安装有轴承，支撑轴的上端伸入到轴承内；在电机输出轴与旋转座之间设有传动部件；在旋转座上表面上设有三号基座，气缸的缸体固定在三号基座上，视频监控装置支架设置在气缸的活塞杆自由端上；调节视频监控装置连接在视频监控装置支架上。

优选地，所述调节机构还包括壳体；一号基座、电机、二号基座、三号基座、支撑轴和旋转座均位于壳体内；气缸的缸体位于壳体内；在壳体的顶壁上设有穿孔，气缸的活塞杆经由该穿孔向上穿出。

优选地，所述视频监控装置支架为带有U型卡槽的条状支架，视频监控装置的下部安装于该U型卡槽内。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型配置有视频监控装置，通过该视频监控装置可以实时监控应急作业时的现场操作画面，以对电力抢修人员进行远程指导和操作规范性监督。另外，本实用新型中的视频监控装置还配置有调节机构，便于对于视频监控装置的高度和水平拍摄角度进行调节，实现全方位的现场画面监控。本实用新型中的调节机构结构简单，调节方便。此外，本实用新型还配置有照明灯及照明灯升降机构，以满足夜间紧急抢修和视频监控的要求。

附图说明

图1为本实用新型中一种电力调度用应急工作车的结构示意图；

图2为图1中虚线框A内部件的整体放大图；

图3为本实用新型中视频监控装置支架的俯视图；

图4为本实用新型中视频监控装置支架的侧视图；

其中，1-车头，2-车身，3-视频监控装置，4-调节机构，5-一号基座，6-电机，7-二号基座，8-支撑轴，9-旋转座，10-气缸，11-视频监控装置支架，12-轴承，13-传动部件，14-三号基座，15-U型卡槽，16-壳体，17-照明灯，18-照明灯升降机构，19-维修平台，20-起吊装置。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

结合图1所示，一种电力调度用应急工作车，包括车头1和车身2。

在车头1上安装有视频监控装置3以及调节机构4。其中，调节机构4可以调节视频监控装置3的水平拍摄角度和高度，以满足不同高度多角度拍摄的要求。

视频监控装置3可以采用现有技术中已有的视频监控装置。

如图2所示，调节机构4包括一号基座5、电机6、二号基座7、支撑轴8、旋转座9、气缸10以及视频监控装置支架11。

其中，一号基座5和二号基座7分别安装在车头1的顶部。

电机6安装在一号基座5上。支撑轴8的下端固定在二号基座7上。在旋转座9的中部设有轴承孔，在轴承孔内安装有轴承12，支撑轴8的上端伸入到轴承12内。

由于支撑轴8与旋转座9之间设有轴承12，因此旋转座9可以相对于支撑轴8转动。

在电机6输出轴与旋转座9之间设有传动部件13。

该传动部件13例如可以是传动皮带，当然也可以是传动链条。通过传动部件13可以将电机6的动力传递至旋转座9上，并带动旋转座9旋转。

在旋转座9上表面上设有三号基座14，气缸10的缸体固定在三号基座14上。