[实用新型]一种新型的轮辋不规则型面处气门孔角度的测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆轮辋气门嘴的测量用具领域，特别涉及一种新型的轮辋不规则型面处气门孔角度的测量装置。

背景技术

在轮辋的生产过程中，气门嘴的测量问题一直非常难解决的问题，现有一些通用的测量用具，但效果非常差，效率很低，并且测量的误差也比较高。

目前检测车轮轮辋气门孔角度的现状是：利用轮辋合成加工后试装气门嘴，检测气门孔角度是否合格，是否与轮辐干涉，此方法的不足之处是：首先传统的轮辋气门孔角度测量装置采用参照物与刻度尺测量的一体结构，这样在测量不同型号的气门孔角度时，需要采用不同的测量连杆作为测量参照，那么就需要更换整个轮辋气门孔角度测量装置，给使用人员带来了麻烦，其次，在进行角度读数之前，需要让旋转指针与测量连杆平行才能进行读数，但是，传统的轮辋气门孔角度测量装置只能通过检测人员的肉眼来辨别旋转指针与测量连杆是否平行，那么就会令测量结果出现随机误差，同时，检测人员在读数时也会带来随机误差，检测滞后，不能随生产线检测，不能精确测量出气门孔的具体角度，易产生角度叠加，气门嘴的角度误差能够叠加在轮辋气门孔角度上。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型的轮辋不规则型面处气门孔角度的测量装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种新型的轮辋不规则型面处气门孔角度的测量装置，测量装置由参照测量结构与刻度测量结构两部分组成，所述参照测量结构上设置有测量连杆，所述测量连杆的一端设置有与气门孔相配合的连杆螺母，所述刻度测量结构上设置有平板，所述平板的一侧连接有自制刻度盘，所述自制刻度盘上设置有测量刻度线，所述自制刻度盘的顶部设置有旋转指针，所述自制刻度盘上设置有中心定位轴，所述中心定位轴处于自制刻度盘的半圆圆心上，所述旋转指针通过中心定位轴与自制刻度盘活动连接，所述旋转指针非尖端一侧设置有平行参照仪，所述旋转指针的端部设置有伸缩针杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平行参照仪是由伸缩杆与指针定位板组成，所述指针定位板与伸缩杆的一端固定连接，所述指针定位板通过伸缩杆进行水平移动，所述指针定位板与旋转指针所在的直线平行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述自制刻度盘上设置有第一安装孔与第二安装孔，所述平板上设置有与第一安装孔与第二安装孔相配合的第三安装孔与第四安装孔，所述自制刻度盘通过紧固螺栓与平板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转指针可以通过中心定位轴固定在自制刻度盘上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述测量连杆的顶部设置有水平仪。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构简单，易操作；轮辋气门孔角度的测量精确；在对不同的气门孔进行角度测量时，只需要更换测量连杆就能进行测量，节省了检测人员的时间，通过设置的平行参照仪以及伸缩针杆能够消除测量的随机误差，总之，大大提高了工作效率与测量准确性，本实用新型满足了车轮轮辋气门孔角度的精确测量，能够及时发现气门孔的角度问题，及时纠正不合格的气门孔角度，避免经济损失。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、参照测量结构；2、刻度测量结构；3、测量连杆；4、气门孔；5、连杆螺母；6、平板；7、自制刻度盘；8、测量刻度线；9、旋转指针；10、中心定位轴；11、平行参照仪； 12、伸缩杆；13、指针定位板；14、紧固螺栓；15、水平仪；16、伸缩针杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1