[实用新型]一种新型汽车配件周转箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件运输设备技术领域，具体是一种新型汽车配件周转箱。

背景技术

汽车配件周旋箱广泛应用于汽车制造行业，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。

目前所使用的汽车配件周旋箱盖采用单一的卡扣结构固定，容易发生松动，甚至导致汽车配件周旋箱盖脱落，此外，内部空间的分配为固定结构，无法根据物件大小调节，为此我们提出一种新型汽车配件周转箱来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车配件周转箱，以解决现有技术中的汽车配件周旋箱盖采用单一的卡扣结构固定，容易发生松动，甚至导致汽车配件周旋箱盖脱落，此外，内部空间的分配为固定结构，无法根据物件大小调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车配件周转箱，包括周转箱外壳体，所述周转箱外壳体的底部设有底座，且周转箱外壳体的四个边角处设有向外延伸的加强筋，所述周转箱外壳体的顶部设有周转箱盖，所述周转箱盖的两侧设有卡扣，所述周转箱外壳体的内部设有内壳体，所述周转箱外壳体与内壳体之间通过肋条连接，所述内壳体的内部设有配件储放腔，所述配件储放腔的内部插接有隔板，所述隔板的前后两侧通过粘合剂粘接有泡棉板。

优选的，所述周转箱外壳体的顶部四个边角处设有磁石块。

优选的，所述周转箱外壳体与内壳体之间填充有吸潮棉。

优选的，所述吸潮棉为玻璃纤维吸潮材质构件。

优选的，所述配件储放腔的两侧内壁上设有多个相邻分布的调节槽。

优选的，所述周转箱盖的内部设有与磁石块配合的磁片。

优选的，所述周转箱外壳体、周转箱盖和内壳体具体为PP塑料材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计科学合理，操作安全方便，本实用新型设计了一种周转箱盖固定性好，可根据配件大小调节存储空间分布的汽车配件周转箱，本实用新型中周转箱盖的底部和周转箱外壳体的顶部设有相互吸引的磁石块和磁片，加上卡扣结构，周转箱盖能够实现双重固定，不易脱落，吸潮棉能够吸收环境中的潮气，解决了配件接触大量水汽，影响配件质量的问题，内壳体的两侧内壁设有多个调节槽，可根据配件大小调节隔板的位置。

附图说明

图1为本实用新型一种新型汽车配件周转箱的侧视图。

图2为本实用新型一种新型汽车配件周转箱的内部结构俯视图。

图中：1-周转箱外壳体、2-加强筋、3-底座、4-周转箱盖、5-卡扣、6-磁石块、7-肋条、8-吸潮棉、9-内壳体、10-配件储放腔、11-隔板、12-泡棉板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新型汽车配件周转箱，包括周转箱外壳体1，周转箱外壳体1的底部设有底座3，且周转箱外壳体1的四个边角处设有向外延伸的加强筋2，能够对周转箱外壳体1的四角进行防护，周转箱外壳体1的顶部设有周转箱盖4，周转箱盖4的两侧设有卡扣5，周转箱外壳体1的内部设有内壳体9，周转箱外壳体1与内壳体9之间通过肋条7连接，内壳体9的内部设有配件储放腔10，配件储放腔10的内部插接有隔板11，起到隔离作用，隔板11的前后两侧通过粘合剂粘接有泡棉板12，能够起到缓震和防护作用，避免配件发生磕碰。

周转箱外壳体1的顶部四个边角处设有磁石块6，周转箱外壳体1与内壳体9之间填充有吸潮棉8，吸潮棉8为玻璃纤维吸潮材质构件，吸潮效果好，成本低廉，配件储放腔10的两侧内壁上设有多个相邻分布的调节槽，可根据配件大小调节隔板11的位置，周转箱盖4的内部设有与磁石块6配合的磁片，周转箱外壳体1、周转箱盖4和内壳体9具体为PP塑料材质构件，硬度高，耐腐蚀、耐高温性能强。

本实用新型的工作原理是：该汽车配件周转箱按正常程序安装好过后，在使用时，首先根据配件的大小调节隔板11的位置，实现配件储放腔10的合理分配，将配件放入对应的配件储放腔10内部，泡棉板12能够保护配件，起到缓震和防护作用，将周转箱盖4扣在周转箱外壳体1的顶部，周转箱盖4底部的磁片与磁石块6吸附，自动定位固定，利用卡扣5加固。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。