[实用新型]车轮清洗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮清洗装置，特别涉及一种车轮清洗机。

背景技术

从建筑工地或者搅拌站开出的车辆，其车轮上都粘有较多的污泥。为了避免车轮上的污泥带出到公共马路上，在出车前需要通过车轮清洗机对车轮进行清洗。传统的车轮清洗机在清洗槽上方设置有红外感应开关，当车辆进入清洗槽后，红外感应开关感应到车辆后，水泵开启，喷水管对车轮清洗喷洗。

然而，红外感应开关容易被水打湿，进而失灵，导致车辆开走后仍然没有停水，导致水资源浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以减少控制失灵和减少水资源浪费的车轮清洗机。

为了解决上述技术问题，本实用新型的车轮清洗机，包括清洗池、底部喷水管、保护架、第一侧部喷水管、第二侧部喷水管、水泵、挡水板、第一立柱、第二立柱和双控开关；所述清洗池为低于路面的水池，所述清洗池底部设置有排水口，所述清洗池一端为车辆开入端，另一端为车辆开出端；所述底部喷水管并排设置于所述清洗池内，所述底部喷水管沿长度方向设置有朝上的多个喷水孔；所述保护架设置于所述底部喷水管上方并且保护架顶部与所述路面平齐；所述第一侧部喷水管水平设置于所述清洗池的一侧上方，所述第一侧部喷水管沿长度方向设置有朝向清洗池另一侧的多个喷水孔；所述第二侧部喷水管水平设置于所述清洗池相对的另一侧上方，所述第二侧部喷水管沿长度方向设置有朝向第一侧部喷水管的多个喷水孔；所述水泵的出水口通过水管分别与所述底部喷水管、第一侧部喷水管和第二侧部喷水管连通；所述挡水板分别设置于所述第一侧部喷水管外侧和第二侧部喷水管外侧；所述第一立柱设置于所述清洗池的车辆开入端的马路左侧；所述第二立柱设置于所述清洗池的车轮开出端的马路左侧；所述双控开关与水泵电连接，所述双控开关的第一控制按钮设置于所述第一立柱侧壁上，所述双控开关的第二控制按钮设置于所述第二立柱侧壁上。

还包括旋钮式定时开关，所述旋钮式定时开关与所述水泵电连接，所述旋钮式定时开关设置于所述双控开关的第一控制按钮上方的第一立柱侧壁。

还包括照明灯，所述照明灯设置于所述旋钮式定时开关上方的第一立柱侧壁，所述照明灯朝向所述清洗池。

还包括挡雨棚，所述挡雨棚设置于所述第一立柱顶部。

所述双控开关的第一控制按钮和第二控制按钮分别设置有保护罩。

采用本实用新型的结构，具有以下有益效果：

1、通过双控开关控制水泵，双控开关的两个控制按钮分别设置在清洗池的车辆开入端和车辆开出端，便于司机在清洗车轮前按下按钮开启喷水，在清洗车轮后按下按钮停止喷水，喷水的开始和结束都由司机决定，避免控制失灵，避免车辆走后还在喷水，减少水资源浪费，使用更方便。

2、由于双控开关的两个控制按钮分别设置在清洗池的两端的马路左侧，与大部分车辆都是在左侧驾驶相对应，司机在车上就可以伸手操作双控开关的按钮，便于更快速地停止喷水，从而减少水资源浪费。

3、双控开关上设置有保护罩，可以减少开关进水，减少开关失灵。

4、还设置有旋钮式定时开关，便于司机直接设置喷水时间，使得喷水时间与实际需要更相符，减少水资源浪费，喷水时间更方便设置，更适合长度较长的工程车辆。

5、旋钮开关上设置有挡雨罩，可以减少开关进水，减少开关失灵。

6、第一立柱顶部还设置有挡雨棚，可以进一步减少旋钮式定时开关和双控开关进水，减少开关失灵。

7、第一立柱上设置有照明灯朝向清洗池，便于司机观察车轮的清洗情况，进而便于及时关闭喷水，减少水资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中双控开关与水泵之间的电路连接图。

图中：11-第一立柱，12-双控开关的第一控制按钮，13-第一保护罩，14-旋钮式定时开关，15-挡雨罩，16-照明灯，17-挡雨棚，21-排水口，22-清洗池，23-底部喷水管，24-保护架，25-挡水板，26-第一侧部喷水管，27-水泵，31-第二立柱，32-双控开关的第二控制按钮，33-第二保护罩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：