[实用新型]一种自动嵌缝设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速铁路的嵌缝设备，特别是涉及一种自动嵌缝设备。

背景技术

高速铁路无咋道床底座以及线路防水封闭层等伸缩缝，都需要进行嵌缝施工，达到填充、防水目的。由于嵌缝施工在高速铁路施工中属于附属工程，工程量较小，往往容易被忽视，但是其施工质量的好坏对于高速铁路无咋轨道的耐久性甚至安全性影响很大，嵌缝施工质量不合格，在路基地段会造成地表水渗入路基中，产生“冒泥”、不均匀沉降等病害，尤其在寒冷地区，冬季还会产生路基冻涨变形，影响轨道的平顺性。鉴于嵌缝施工工艺并不复杂，目前嵌缝多采用人工操作，人工嵌缝速度慢、工效低、劳动强度大，施工质量很难保证。

有鉴于上述现有的技术存在的缺陷，本设计人基于经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的技术存在的缺陷，而提供一种新型结构的一种自动嵌缝设备，所要解决的技术问题是通过伸缩装置调整切缝、清缝及嵌缝装置的位置的高低，以及调整两侧轮子的高程，使设备保持水平，从而更加实用。

本实用新型的另一目的在于，提供一种自动嵌缝设备，所要解决的技术问题是切缝、清缝集于一种设备上；嵌缝、表面装饰于另一种设备上，具有嵌缝速度快，效果好、提高了工作效率，从而更加实用。

本实用新型的再一目的在于，提供一种自动嵌缝设备，所要解决的技术问题是能够在不同路况的路面上使用，从而更加实用。

本实用新型的还一目的在于，提供一种自动嵌缝设备，所要解决的技术问题是节省了人工成本，降低了施工费用，从而更加实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型技术问题的解决是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种自动嵌缝设备，其包括两层托架、伸缩装置、侧导向伸缩装置、前导向装置，气泵、发动机、控制装置、控制把手和集切缝、清缝为一体的切缝清缝装置，所述的两层托架为第一层托架和第二层托架，在所述的第一层托架上设有伸缩装置和车轮，所述的侧导向伸缩装置设在第二层托架的一侧，该侧导向伸缩装置能够抵在轨道板上，保证设备行走时沿着轨道方向前进，所述的第二层托架的前面设有前导向装置，所述的发动机、气泵和控制装置设置在该第二层托架上面，所述的切缝清缝装置设置在该第二层托架的下面，所述的控制装置安装有控制把手，所述的气泵与控制装置上的气路控制阀连接，以控制气泵输出气压的大小。

前述的一种自动嵌缝设备，其中所述的切缝清缝装置改为集嵌缝、表面装饰为一体的嵌缝表面装饰装置，所述的嵌缝表面装饰装置设置在第二层托架的下面。

前述的一种自动嵌缝设备，其中所述的清缝切缝装置包括切割片和打磨装置，所述的切割片和所述的打磨装置设置在第二托架的下面，该打磨装置设置在该切割片的后面，所述的发动机在第二层托架的前方，所述的控制装置设置在第二层托架上的后方，所述的气泵设置在控制装置与发动机之间，该发动机上带有两个传动轮，其中一个传动轮通过皮带与该气泵连接，为气泵产生气压提供动力，所述的切割片也同时带有两个传动轮，发动机上的另外一个传动轮与切割片通过皮带相连接，为该切割片提供动力，该切割片上的另一个传动轮与打磨装置通过皮带相连接，带动打磨装置转动。

前述的一种自动嵌缝设备，其中述的切缝清缝装置还包括气管和气咀，所述的气管与所述的气泵相连接，该气管的下方设置有气咀，所述的气咀设置在所述的气泵的底部。

前述的一种自动嵌缝设备，其中所述的所述的打磨装置为钢丝轮，打磨缝隙侧面的灰尘、污物和酥松层。

前述的一种自动嵌缝设备，其中所述嵌缝表面装饰装置包括嵌缝胶出口、嵌缝胶储料罐和表面装饰装置，所述的第二层托架上从前到后分别设置有储料罐、气泵、发动机和控制装置，所述的气泵和所述的发动机通过皮带和皮带轮连接，所述的嵌缝胶出口和所述的表面装饰装置设置在第二层托架的下面，该嵌缝胶出口在该嵌缝胶储料罐的下面，该表面装饰装置在嵌缝胶出口后面。

前述的一种自动嵌缝设备，其中所述的表面装饰装置包括一个可伸缩的弹簧，一个连接杆和U形的抹子，所述的弹簧设置在所述的第一层托架和第二层托架之间，在进行装饰时，该弹簧能够根据所装饰表面的情况进行调整，所述的连接杆与抹子之间通过螺栓进行连接，能够在使用时方便调整抹子的平面，调整好后将螺栓拧紧。

前述的一种自动嵌缝设备，其还包括流量控制阀，所述的流量控制阀设置在嵌缝胶出口处，以防止在往嵌缝胶储料罐中加料时，胶在出口处流出，以及嵌缝完毕后进行关闭。