[实用新型]一种油冷电机机座

说明书

技术领域

本实用新型涉及五金件领域，具体涉及一种电机配件，特别涉及一种油冷电机机座。

背景技术

目前采用的电机冷却方式包括风冷、水冷和油冷这三种方式。 其中空气冷却以其结构简单、费用低廉、无需维护等显著优点得到了广泛的应用，但是随着电机功率的增大，空气冷却的散热效率较低，对电机性能的局限性愈加显著。水冷方式由于对流换热系数大，散热效率高，无污染，无噪声等优点，现在成为大功率电机的冷却首选。但是水冷电机对冷却水及冷却循环回路要求较高，需要封闭的循环回路，并且对冷却水进行软化处理，否则极易出现生锈、堵塞等现象，降低散热效率甚至导致电机报废。因此，对于一些中小型伺服电机， 尤其是应用环境本来具有油路冷却系统的行业，油冷电机仍然具有很大市场。

现有的油冷电机的油冷结构分为三种结构，一种是直接将铜管缠绕在电机机座的外表面，铜管内部形成用于流动冷却油的油路，这种结构简单，但是散热效果差；第二种是直接将铜管与电机机座共同铸为一体，这种结构散热效果好，但是铸造工艺复杂，增加产品的制造成本，因此市场上铜管缠绕的结构并不多见；第三种结构是用钢管做机座，将条状扁钢加工成螺旋状然后焊接再机座外表面，外面再套一段薄钢管形成密封油路，这种结构的机座重量较大，且加工繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种油冷电机机座，其结构小巧，密封效果良好，可适用各种恶劣环境。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

一种油冷电机机座，包括机座本体，机座本体为圆柱形结构，机座本体的中心为用于安装电机转子的中空结构，机座本体的外围设有三条以上结构相同的油槽，相邻两条油槽之间开设有导通开口，导通开口使相邻两条油槽之间实现导通，从而使所有油槽共同组合形成相互导通的油路，油路用于流通冷却油，油槽的外围还套设有用于密封油路的中空套管，中空套管的两末端分别密封焊接在机座本体的两末端，中空套管的内侧面贴紧着油槽的顶面，中空套管的前端侧面设有与油路导通的入油孔，中空套管的后端侧面设有与油路导通的出油孔，并在入油孔及出油孔上均安装有油嘴，使冷却油从入油孔进入油路并从出油孔排出。

上述说明中，作为优选的方案，所述油槽整齐排列且横向环绕于机座本体的外围。

上述说明中，作为优选的方案，相邻两个导通开口的距离最远，以确保冷却油能流动至油路的任何位置。

上述说明中，作为优选的方案，所述油嘴为中空的圆柱形结构，油嘴的中心分别与入油孔及出油孔导通。

本实用新型所产生的有益效果是：在机座本体的外围设有油槽，油槽组合形成相互导通的油路，油路用于流通冷却油，油槽的外围还套设有用于密封油路的中空套管，冷却油从入油孔进入油路并从出油孔排出，油路直接设置于机座本体的表面，通过油冷的方式进行冷却，冷却效果显著，另外，油路与机座本体为一体结构，制作时直接在机座本体外围加工油槽，与传统的油冷结构相比，结构更简单，整体体积变小，可降低制作成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的组合状态示意图；

图3为本实用新型实施例中机座本体的立体结构示意图；

图中，1为机座本体，2为中空套管，3为油槽，4为导通开口，5为入油孔，6为出油孔，7为油嘴。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实施例，参照图1-图3，其具体要求实施的一种油冷电机机座包括机座本体1，机座本体1为圆柱形结构，机座本体1的中心为用于安装电机转子的中空结构，本实施例中，机座本体1的外围设有六条结构相同的油槽3，油槽3整齐排列且横向环绕于机座本体1的外围，相邻两条油槽3之间开设有导通开口4，相邻两个导通开口4的距离最远，以确保冷却油能流动至油路的任何位置,导通开口4使相邻两条油槽3之间实现导通，从而使所有油槽3共同组合形成相互导通的油路，油路用于流通冷却油。

油槽3的外围还套设有用于密封油路的中空套管2，中空套管2的两末端分别密封焊接在机座本体1的两末端，中空套管2的内侧面贴紧着油槽3的顶面，中空套管2的前端侧面设有与油路导通的入油孔5，中空套管2的后端侧面设有与油路导通的出油孔6，并在入油孔5及出油孔6上均安装有油嘴7，油嘴7为中空的圆柱形结构，油嘴7的中心分别与入油孔5及出油孔6导通，使冷却油从入油孔5进入油路并从出油孔6排出。