[实用新型]一种轮毂端径跳检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂检测装置，具体涉及一种轮毂端径跳检测装置。

背景技术

轮毂在加工生产的过程中一般都需要进行轮毂端径精度的检测，以避免有加工误差的轮毂流向市场而造成安全质量的问题，但是常规的轮毂端径检测装置采用轮毂中心孔定位，所采用的中心孔定位方式为将轮毂套入到检测装置中，并通过锥套紧固轮毂中心孔，从而完成对轮毂的定位，但这种轮毂定位检测方式需要操作者的工作经验进行检测，轮毂端径的检测精度极难进行控制，轮毂检测误差大，容易影响轮毂加工质量等问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种能够对轮毂进行精确定位，从而有效增加轮毂端径的检测精准度，极大的提高了操作者检测效率与检测精度，有效保证了轮毂生产质量的轮毂端径跳检测装置。

本实用新型是一种轮毂端径跳检测装置，包括工作台，及设置在工作台上的检测机构与限位机构，所述检测机构包括滑台，及与滑台相连接的气缸与立架，及与立架相配合连接的量表，所述限位机构包括底架，及连接在底架上方的壳套，及位于壳套中央与壳套相配合的芯轴，所述芯轴中央连接有限位盘，所述限位盘位于壳套的上方，限位盘的上表面设置有插孔。

作为优选，所述工作台表面设置有两个以上的储存孔，储存孔的内部设置有与插孔相配合的定位销，使得用于固定轮毂的定位销能够放置在工作台表面的储存孔内，便于操作者对定位销进行使用。

作为优选，所述工作台与滑台之间相互配合连接，工作台上表面与气缸相连，所述气缸的顶杆与滑台相连接，使得滑台与工作台之间通过滑轨与滑槽相互滑动配合连接，并通过气缸带动滑台在工作台上进行移动。

作为优选，所述滑台上表面设置有与立架相配合的调节孔，所述调节孔设置有两个以上，使得立架能够通过调节孔的配合连接在滑台上方，并通过不同的调节孔让立架在滑台上选用合适的调节孔。

作为优选，所述立架中央设置有两根以上支杆，每根支杆的另一端均分别连接有量表，所述支杆为折叠杆，使得支杆能够在立架上进行折叠活动，并通过支杆带动与支杆相连的量表进行活动，便于操作者通过量表对轮毂进行测量。

作为优选，所述芯轴为十字型结构，便于限位盘连接在芯轴的中央，芯轴与壳套之间通过轴承相互过盈配合，使得芯轴能够在壳套的中央进行旋转活动。

作为优选，所述芯轴与限位盘之间通过紧固套相连，芯轴的底端连接有固定套，使得芯轴能够通过紧固套将限位盘进行连接，通过固定套能够对芯轴进行限位，有效的避免芯轴出现脱离、错位的可能。

作为优选，所述限位盘上表面设置有两个以上的插孔，所述插孔环绕与限位盘中央的芯轴，让操作者能够将轮毂放置在限制盘上，并通过定位销与插孔的配合将轮毂进行限位，使得不同轮毂的PCD孔均能够通过插孔与定位销进行固定，有效的提高了操作者对轮毂的定位精度。

本实用新型的有益效果是：操作者将轮毂放置在限位盘上，让定位销通过轮毂的PCD孔与限位盘上的插孔进行配合，就可完成对轮毂进行精确的定位，改变了以往常规轮毂检测中所采用的轮毂中心孔定位方式，有效的避免了常规检测中所可能出现的定位误差，而且通过插孔与定位销对轮毂的PCD孔进行定位的方式还能够真实模拟轮毂实际安装情况，有效的提高了轮毂实际安装与使用过程中端径跳检测效果，增加了轮毂端径跳检测的精确度；而限位盘上两个以上的插孔也便于操作者对不同类型的轮毂均能够进行PCD孔定位，有效的提高操作者对轮毂的检测效果；而滑台侧方连接有气缸，使得气缸能够带动滑台进行移动，滑台的上方连接有固定量表的立架与支杆，且支杆设置有两根以上，每根支杆上均连接有量表，提高了量表对限位盘所限位的轮毂检测精度与检测效率，有效的保证了轮毂生产后的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种轮毂端径跳检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种轮毂端径跳检测装置的整体剖视图；

图3为本实用新型一种轮毂端径跳检测装置的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。