[实用新型]一种静压气浮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种静压气浮轴承。

背景技术

气浮轴承是20世纪中期迅速发展起来的一项高新技术产品。气浮轴承就是利用气体的粘性，提高间隙中气体的压力，从而将轴悬浮起来的轴承，气浮轴承依靠气体润滑，与常规有质润滑轴承相比，它具有很多良好的特性：摩擦因数和摩擦力矩很小，干净清洁，气体支承可在最清洁的状态下工作，具有冷态工作的特点，运动磨损率近乎为零，噪声低，振动小精度高，寿命长，可以在很宽的温度范围和恶劣环境中工作，能够保持很小的间隙。因此广泛用于国防，新能源，机床以及医药等行业，尤其是在高速回转机械和超精密仪器技术领域更有明显的优越性。

传统的气浮轴承主要是通过悬浮转子，然后将转轴安装在转子上来实现悬浮转轴，这样结构复杂，不便于加工制造，成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种静压气浮轴承，其结构简单，便于加工制造，成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种静压气浮轴承，包括轴承外壳以及可透气的轴套，所述轴套外壁固定在轴承外壳内壁上，所述轴套外壁与轴承外壳内壁之间形成有气腔，所述轴承外壳上开设有进气孔，所述进气孔与气腔相连通。

进一步地，所述轴套的外壁开设有环形凹槽，所述气腔由所述环形凹槽与所述轴承外壳内壁之间密封形成。

进一步地，所述环形凹槽包括一大凹槽和若干小凹槽，所述若干小凹槽之间平行间隔设置，并分别与大凹槽相连通；所述进气孔与大凹槽相连通。

进一步地，所述静压气浮轴承还包括若干支撑块，所述支撑块的底部固定在所述大凹槽底部，其顶部可抵顶所述轴承外壳内壁。

进一步地，所述进气孔为与气嘴连接的螺纹孔。

进一步地，所述轴套外壁与所述轴承外壳内壁之间通过胶水粘合密封。

进一步地，所述轴套外壁与所述轴承外壳内壁之间设有用于放置胶水的密封槽。

进一步地，所述轴套由透气材料制成。

进一步地，所述透气材料为多孔碳。

进一步地，所述轴套由金属套上开设有若干气孔制成。

与现有技术相比，本实用新型的一种静压气浮轴承，使用时，将转轴安装在轴套上，转轴与轴套之间形成缝隙。然后将气体经进气孔通入气腔内，再进一步通过轴套进入转轴与轴套之间的缝隙中。由于气体粘性特性，缝隙中的气体压力提高，将转轴浮起来，实现转轴的高速旋转。只通过轴承外壳和轴套就可以实现转轴的悬浮，其结构简单、便于制作、大大降低成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的静压气浮轴承的剖视示意图；

图2是本实用新型提供的另一实施例静压气浮轴承的剖视示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种静压气浮轴承，包括轴承外壳10以及可透气的轴套20，轴套20外壁固定在轴承外壳10内壁上，轴套20外壁与轴承外壳10内壁之间形成有气腔30，轴承外壳10上开设有进气孔11，进气孔11与气腔30相连通。使用时，将转轴1安装在轴套20上，转轴1与轴套20之间形成缝隙2。然后将气体经进气孔11通入气腔30内，再进一步通过轴套20进入转轴1与轴套20之间的缝隙2中。由于气体粘性特性，缝隙2中的气体压力提高，将转轴1浮起来，实现转轴1的高速旋转。只通过轴承外壳10和轴套20就可以实现转轴1的悬浮，其结构简单、便于制作、大大降低成本。

具体地，进气孔11为与气嘴连接的螺纹孔，螺纹孔便于外部供气设备的气嘴与进气孔11连接，向气腔中充气。在本实施例中，轴套20由透气材料制成。该透气材料优选多孔碳，多孔碳质量轻、透气性好。

在其它实施例中，轴套20还可以由金属套上开设有若干气孔制成，例如铝质轴套上开设有若干透气孔。这样也可以透气，实现悬浮转轴1。

具体地，轴套20的外壁开设有环形凹槽，气腔30由环形凹槽与轴承外壳10内壁之间密封形成。在本实施例中，轴套20外壁与轴承外壳10内壁之间通过胶水粘合密封。轴套20外壁与轴承外壳10内壁之间设有用于放置胶水的密封槽，这样密封性更好。

进一步地，环形凹槽包括一大凹槽21和若干小凹槽22，若干小凹槽22之间平行间隔设置，并分别与大凹槽21相连通；进气孔11与大凹槽21相连通。即从进气孔11通入到大凹槽21的气体分别分散到每个小凹槽22中，这样可使吹出的气体对轴套20形成一个均匀的压力。