[实用新型]一种静压液浮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种静压液浮轴承。

背景技术

传统的轴承主要通过滚珠进行旋转，滚珠滚动久之后会出现磨损，影响轴承的寿命。因此，需要一种磨损小，寿命更高的轴承。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种静压液浮轴承，其磨损小，寿命高，成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种静压液浮轴承，包括轴承外壳以及可透液的轴套，所述轴套外壁固定在轴承外壳内壁上，所述轴套外壁与轴承外壳内壁之间形成有液腔，所述轴承外壳上开设有进通孔，所述进通孔与液腔相连通。

进一步地，所述轴套的外壁开设有环形凹槽，所述液腔由所述环形凹槽与所述轴承外壳内壁之间密封形成。

进一步地，所述环形凹槽包括一大凹槽和若干小凹槽，所述若干小凹槽之间平行间隔设置，并分别与大凹槽相连通；所述进通孔与大凹槽相连通。

进一步地，所述静压液浮轴承还包括若干支撑块，所述支撑块的底部固定在所述大凹槽底部，其顶部可抵顶所述轴承外壳内壁。

进一步地，所述进通孔为与接头连接的螺纹孔。

进一步地，所述轴套外壁与所述轴承外壳内壁之间通过胶水粘合密封。

进一步地，所述轴套外壁与所述轴承外壳内壁之间设有用于放置胶水的密封槽。

进一步地，所述轴套由透液材料制成。

进一步地，所述透液材料为多孔碳。

进一步地，所述轴套由金属套上开设有若干通孔制成。

与现有技术相比，本实用新型的一种静压液浮轴承，使用时，将转轴安装在轴套上，转轴与轴套之间形成缝隙。然后将液体经进通孔通入液腔内，再进一步通过轴套进入转轴与轴套之间的缝隙中。由于液体粘性特性，缝隙中的液体压力提高，将转轴浮起来，实现转轴的高速旋转。只通过轴承外壳和轴套就可以实现转轴的悬浮，其磨损小、寿命长、成本低。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的静压液浮轴承的剖视示意图；

图2是本实用新型提供的另一实施例静压液浮轴承的剖视示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种静压液浮轴承，包括轴承外壳10以及可透液的轴套20，轴套20外壁固定在轴承外壳10内壁上，轴套20外壁与轴承外壳10内壁之间形成有液腔30，轴承外壳10上开设有进通孔11，进通孔11与液腔30相连通。使用时，将转轴1安装在轴套20上，转轴1与轴套20之间形成缝隙2。然后将液体经进通孔11通入液腔30内，再进一步通过轴套20进入转轴1与轴套20之间的缝隙2中。由于液体粘性特性，缝隙2中的液体压力提高，将转轴1浮起来，实现转轴1的高速旋转。只通过轴承外壳10和轴套20就可以实现转轴1的悬浮，其磨损小、寿命长、成本低。

具体地，进通孔11为与接头连接的螺纹孔，螺纹孔便于外部供液设备的接头与进通孔11连接，向液腔中充液。在本实施例中，轴套20由透液材料制成。该透液材料优选多孔碳，多孔碳质量轻、透液性好。如果液体是油，还具有润滑的作用。

在其它实施例中，轴套20还可以由金属套上开设有若干通孔制成，例如铝质轴套上开设有若干透通孔。这样也可以透液，实现悬浮转轴1。

具体地，轴套20的外壁开设有环形凹槽，液腔30由环形凹槽与轴承外壳10内壁之间密封形成。在本实施例中，轴套20外壁与轴承外壳10内壁之间通过胶水粘合密封。轴套20外壁与轴承外壳10内壁之间设有用于放置胶水的密封槽，这样密封性更好。

进一步地，环形凹槽包括一大凹槽21和若干小凹槽22，若干小凹槽22之间平行间隔设置，并分别与大凹槽21相连通；进通孔11与大凹槽21相连通。即从进通孔11通入到大凹槽21的液体分别分散到每个小凹槽22中，这样可使流出的液体对轴套20形成一个均匀的压力。

在其它实施例中，静压液浮轴承还包括若干支撑块40(如图2所示)，支撑块40的底部固定在大凹槽21底部，其顶部可抵顶轴承外壳10内壁。这样可防止装入转轴1后，大凹槽21发生较大变形，影响气压的稳定。当大凹槽21发生变形时，支撑块40顶部会顶住轴承外壳10内壁，减小大凹槽21的变形。在本实施例中，支撑块40由金属材料制成。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。