[实用新型]一种基于云平台通信技术的蓄电池智能检测仪

说明书

本实用新型公开了一种基于云平台通信技术的蓄电池智能检测仪，包括壳体，所述壳体内设有电池充放电检测机构，所述壳体后侧设有一电源线，所述壳体前侧底部设有复数组充放电接口，所述电源线及所述充放电接口经线路与所述电池充放电检测机构相连，其特征在于：所述壳体上设置有一传输机构及一扫描枪，所述传输机构经线路与所述电池充放电检测机构相连，所述扫描枪经线路与所述传输机构相连；所述传输机构安装与所述壳体内壁上，所述传输机构包括相互连接的数据储存模块、数据采集模块及数据传输模块，且所述数据采集模块与所述扫描枪及电池充放电检测机构相连。本实用新型提高了电池的检测效率及检测质量。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池检测装置，尤其涉及一种基于云平台通信技术的蓄电池智能检测仪。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

在实际使用时，电动车或多或少都会存在不少的问题，特别是电池容易出现问题。在现有技术中，电动车维修部对电池进行检查时，一般是利用电池检测仪进行检测，然后将不合格的电池存储之后，统一返厂进行维修或者更换，但是，现有技术中，电池检测仪存在以下不足：

1、现有的电池检测仪，检测仪上有多组充放电接口，对应每一组充放电接口都会设置一个小的显示屏及一个电流电压调节钮，对电池检测时，需要操作人员手动对检测仪的对应调节钮进行调节，调节其充放电的电流及电压，不仅效率低，而且有时候调节质量不好；

2、检测完成之后，操作人员读取检测数值之后，需要人工拿着对照表进行对照，有时候核对不准确，会将合格的电池退回厂家，对厂家的检测造成影响；

3、电池存在不同的电压值，需要人工先进行电压值的判断，然后在对充放电的电压、电流值进行手动调节，效率非常慢，而且操作人员还会搞错；

4、有些人会对电池进行更换，将不是电动车原厂的电池或者其他厂家的电池用于冒充，操作人员难以判断；

5、电池退回到厂家之后，厂家还需要进行检测，这样非常的不方便。

发明内容

本实用新型目的是提供一种基于云平台通信技术的蓄电池智能检测仪，通过使用该结构，提高了电池的检测效率及检测质量。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种基于云平台通信技术的蓄电池智能检测仪，包括壳体，所述壳体内设有电池充放电检测机构，所述壳体后侧设有一电源线，所述壳体前侧底部设有复数组充放电接口，所述电源线及所述充放电接口经线路与所述电池充放电检测机构相连，所述壳体上设置有一传输机构及一扫描枪，所述传输机构经线路与所述电池充放电检测机构相连，所述扫描枪经线路与所述传输机构相连；所述传输机构安装与所述壳体内壁上，所述传输机构包括相互连接的数据储存模块、数据采集模块及数据传输模块，且所述数据采集模块与所述扫描枪及电池充放电检测机构相连。

上述技术方案中，所述充放电接口下方的壳体上还设有至少两个USB数据接口，所述USB数据接口经线路与所述数据采集模块及数据传输模块相连。

上述技术方案中，所述扫描枪经USB数据线与其中一个USB数据接口相连。

上述技术方案中，所述壳体的外侧壁上还设有一挂架，所述扫描枪能够挂接安装于所述挂架上。

上述技术方案中，所述充放电接口上方的壳体上还设有一缺口，所述扫描枪内置于所述缺口内。

上述技术方案中，所述数据传输模块包括无线传输模块及有线传输模块。

上述技术方案中，所述有线传输模块与所述USB数据接口相连，所述无线传输模块包括WIFI模块、蓝牙模块及GPRS模块。