[实用新型]跨座式单轨道岔和具有其的跨座式轨道交通系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种跨座式单轨道岔和具有跨座式单轨道岔的跨座式轨道交通系统。

背景技术

在相关技术中，跨座式单轨没有定位结构，道岔梁和台车在安装时需要进行精确对准，安装不便；并且，道岔梁和台车之间容易发生平移或转动等移位，影响跨座式单轨的使用效果和安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种跨座式单轨道岔，所述跨座式单轨道岔可以实现道岔梁和台车的定位。

本实用新型还提出了一种具有上述跨座式单轨道岔的跨座式轨道交通系统。

根据本实用新型实施例的跨座式单轨道岔，包括：台车；道岔梁，所述道岔梁与所述台车相连；定位件，所述定位件设于所述台车和所述道岔梁之间且包括彼此连接的安装部和定位部，所述安装部与所述道岔梁和所述台车中的其中一个相连，所述道岔梁和所述台车的其中另一个上设有使所述定位部插入且限制所述定位部移动和转动的定位孔。

根据本实用新型实施例的跨座式单轨道岔可以实现道岔梁和台车的定位，定位简单可靠，不仅方便拆装，而且可以避免道岔梁和台车之间发生转动和移动，安装更可靠，安全性提升。

另外，根据本实用新型上述实施例的跨座式单轨道岔还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述定位孔和所述定位部的横截面形状大体相同。

可选地，所述定位孔的横截面包括直边和弧形边中的至少一个，所述安装部的横截面包括直边和弧形边中的至少一个。

进一步地，所述定位孔的横截面为半圆形、椭圆形、腰圆形或多边形，所述定位部的横截面为半圆形、椭圆形、腰圆形或多边形。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位部形成为柱状。

可选地，所述安装部形成为安装板且具有彼此背对的连接面和安装面，所述安装面与所述道岔梁或所述台车相连，所述定位部设在所述连接面上。

可选地，所述安装部与所述道岔梁或所述台车焊接相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位部和所述安装部一体形成。

根据本实用新型实施例的跨座式轨道交通系统，包括根据本实用新型实施例的跨座式单轨道岔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的跨座式单轨道岔的分解结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的跨座式单轨道岔的另一角度的分解结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的跨坐式单轨道岔的定位件的结构示意图。

附图标记：

跨座式单轨道岔100；

台车10；定位孔110；安装孔120；

道岔梁20；

定位件30；安装部31；连接面311；安装面312；定位部32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“轴向”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的跨座式单轨道岔100。

参照图1至图3所示，根据本实用新型一个实施例的跨座式单轨道岔100可以包括：台车10、道岔梁20和定位件30。

具体而言，道岔梁20与台车10相连，定位件30位于台车10和道岔梁20之间。定位件30包括安装部31和定位部32，定位部32和安装部31彼此相连。安装部31和台车10相连，道岔梁20上设有定位孔110，定位部32可以插设在定位孔110内。