[实用新型]压缩机与电机的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺杆压缩机，特别涉及一种压缩机与电机的连接结构。

背景技术

目前螺杆空气压缩机通常采用永磁变频电机驱动，压缩机与电机的驱动链一般采用皮带式、联轴器传动或齿轮传动等方式。随着国内市场永磁变频压缩机的流行，永磁变频压缩机的售后服务越来越受到关注。

现有市场上的所有永磁变频压缩机的驱动链的售后服务都比较复杂，首先需要把水平放置的驱动电机脱离整机，并使用特殊工装把水平放置的驱动电机吊为竖直，然后依次将端盖、轴承、定子、转子分别拆下，最后才能进行售后服务，导致售后服务需要较多的人力，售后服务成本增加，有的客户需要的服务周期较长，导致客户满意度降低，严重的还会导致客户长期停产。

因此研发一种新的永磁变频压缩机驱动链结构形式，以满足快捷的售后服务变得尤为重要。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种压缩机与电机的连接结构，方便电机轴与压缩机机头轴的快速拆卸，满足快捷的售后服务需求。

为实现上述目的，本实用新型的压缩机与电机的连接结构，包括压缩机的机头轴和驱动所述机头轴旋转的电机，所述电机包括电机轴、定子、转子和壳体，所述定子固定安装在所述壳体的内表面，所述转子固定在所述电机轴上，所述电机还包括前端法兰、轴承座和后端盖，所述前端法兰和轴承座分别固定在所述壳体的两端，所述后端盖固定在所述轴承座上；所述前端法兰上开设有中心孔，所述电机轴穿过所述中心孔；所述机头轴和电机轴之间设置有锥套，所述锥套与所述机头轴通过键连接，所述电机轴的一端开设有与所述锥套配合的锥形槽，所述锥套置于所述锥形槽中，所述电机轴的另一端通过轴承与所述轴承座连接；所述电机轴的轴向贯穿设置有一螺柱，所述螺柱的一端与所述机头轴螺纹连接，另一端设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述电机轴的端部抵接。

优选地，所述定子与转子之间的间隙大于所述电机轴与前端法兰的中心孔之间的间距。

优选地，所述轴承与所述轴承座采用过渡配合。

优选地，所述前端法兰和轴承座分别螺栓固定在所述壳体的两端。

优选地，所述后端盖通过螺栓固定在所述轴承座上。

本实用新型的压缩机与电机的连接结构，采用电机轴与螺杆压缩机机头轴锥套连接形式，以及特殊的电机前端法兰设计和后端的轴承座设计，使得压缩机与电机的连接结构的拆卸以及售后服务变得快捷方便，在提高售后服务效率，降低售后服务成本的同时，也大大满足了客户的需求。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅是示意性的，未按比例绘制也并非意在限制本实用新型的范围。图中：

图1为本实用新型的压缩机与电机的连接结构的示意图。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的压缩机与电机的连接结构，包括压缩机的机头轴1和驱动所述机头轴1旋转的电机，所述电机包括电机轴7、定子8、转子10、前端法兰5、壳体9、轴承座12和后端盖16，所述定子8固定安装在所述壳体9的内表面，其连接方式可以采用紧配合，所述转子10固定在所述电机轴7上；所述前端法兰5上开设有中心孔51，所述电机轴7穿过所述中心孔51；所述前端法兰5和轴承座12分别通过螺栓6、12固定在所述壳体9的两端，所述后端盖16通过螺栓15固定在所述轴承座12上；所述机头轴1和电机轴7之间设置有锥套2，所述锥套2与所述机头轴1通过键4连接，所述电机轴7的一端开设有与所述锥套2配合的锥形槽，所述锥套2置于所述锥形槽中，所述电机轴7的另一端通过轴承14与所述轴承座13连接，所述轴承14与所述轴承座13采用过渡配合，当需要拆下电机轴7时，采用过渡配合的轴承14可以很容易地从轴承座13上拆下。所述电机轴7的轴向贯穿设置有一螺柱11，所述螺柱11的一端与所述机头轴1螺纹连接，另一端设有锁紧螺母15，所述锁紧螺母15与所述电机轴7的端部抵接，通过旋转所述锁紧螺母15，从而将所述电机轴7的锥形槽与所述锥套2压紧，电机的扭矩通过电机轴7与锥套2之间的摩擦力传递给机头轴1，且可通过增大螺柱11的预紧力来增加电机轴7所能传递的最大扭矩。

所述定子8与转子10之间的间隙大于所述电机轴7与前端法兰5的中心孔51之间的间距，当电机轴7与锥套2脱开时，前端法兰5的中心孔51可将电机轴7托住，防止转子10与定子8扫膛，破坏绕组的绝缘层。

前端法兰5通过螺栓连接于过渡法兰3上。过渡法兰3设置在压缩机与电机之间。