[实用新型]道岔转辙驱动装置和道岔

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种道岔转辙驱动装置和具有该道岔转辙驱动装置的道岔。

背景技术

道岔用于使机车车辆从一轨道转入另一轨道，从而提升轨道线路的通过能力。相关技术中，两条道岔梁之间通常通过多连杆铰接连接的结构来实现道岔的转辙，这种形式的道岔结构零部件较复杂、设计加工难度较大、维护成本较高，且道岔梁的重量大，启动或停止时的惯性大，在移动时，启停时冲击较大，容易损坏道岔各部件之间的连接件以及驱动推杆，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种道岔转辙驱动装置，所述道岔转辙驱动装置可以提高转辙精度。

根据本实用新型实施例的道岔转辙驱动装置，包括：驱动单元；滚轮组件，所述滚轮组件具有滚轮轴和滚轮，所述滚轮与所述滚轮轴连接，所述滚轮轴与所述驱动单元相连；连接座，所述连接座具有滑槽，所述滚轮与所述滑槽配合，所述连接座适于与道岔梁相连。

根据本实用新型实施例的道岔转辙驱动装置，通过设置上述结构形式的连接座，可以有效地利用推杆的直线运动驱动道岔梁转动，推杆的刚性足，不易受到径向力，工作稳定，转辙精度高。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述滚轮为多个，多个所述滚轮沿所述滚轮轴的轴线间隔开设置。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述滚轮与所述滑槽间隙配合。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述滚轮为调心滚子轴承。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述连接座包括：底板，所述底板适于与所述道岔梁相连；两个侧板，两个所述侧板相对设置在所述底板上以形成所述滑槽。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述连接座包括：加强板，所述加强板连接在所述侧板与所述底板之间。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述驱动单元具有推杆，所述滚轮轴与所述推杆相连，且所述滑槽的延伸方向与所述推杆的轴向不重合。

根据本实用新型一个实施例的道岔转辙驱动装置，所述驱动单元包括伺服电缸，所述伺服电缸适于安装在安装平台上。

本实用新型还提出了一种道岔，包括：道岔梁，所述道岔梁绕转动轴线可枢转；上述任一种所述的道岔转辙驱动装置。

根据本实用新型一个实施例的道岔，所述连接座安装在所述道岔梁的底部，所述滑槽向下敞开。

根据本实用新型一个实施例的道岔，还包括：前支撑座和后支撑座，所述前支撑座和所述后支撑座均安装在安装平台上，所述驱动单元包括伺服电缸，所述伺服电缸的前端支撑在所述前支撑座上，后端与所述后支撑座相连。

所述道岔与上述的道岔转辙驱动装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的道岔的局部结构俯视图；

图2是根据本实用新型实施例的道岔的局部结构轴向视图；

图3是根据本实用新型实施例的道岔的局部结构示意图。

附图标记：

道岔100，

驱动单元10，伺服电缸11，推杆12，前支撑座13，后支撑座14，接头15，

滚轮组件20，滚轮轴21，滚轮22，挡圈23，轴套24，锁紧螺母25，

连接座30，底板31，侧板32，加强板33，滑槽34，

道岔梁40，

安装平台50。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。