[实用新型]三代轮毂轴承传感器座

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承，尤其涉及一种三代轮毂轴承传感器座。

背景技术

随着汽车工业的发展，对支承车体的轮毂轴承提出了更高的要求。汽车对轮毂轴承的密封性能有非常苛刻的要求。不仅要求轮毂轴承具有良好的防漏脂性能，还要有良好的防尘、防水及防泥浆性能。轮毂轴承的密封性能与密封圈设计有关，与轮毂轴承周围的结构设计也有密切的关系。降低摩擦力矩，减轻重量，实现结构紧凑以及单元化设计可以显著提高汽车能源效率，改善密封性能和设计技术可以提高寿命和可靠性以及提高刚度和速度性能。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱刹系统ABS相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轮毂轴承传感器座的作用是固定ABS线束测头，同时起到密封轴承的作用。安装过程中，为保证密封效果，需在ABS线束测头与传感器座安装孔之间涂抹密封胶，产生了密封胶材料成本及组装涂胶工序人工成本。因此，有必要对这种传感器座进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种三代轮毂轴承传感器座，在保证密封性能的同时，减少装配工序。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

三代轮毂轴承传感器座，包括用于安装线束测头的外座体以及用于安装编码器的内座体，其中：

外座体包括定位环，定位环固定于轴承的外圈端部，定位环上装设有座盖，由座盖将定位环封闭，座盖外壁具有凸台，凸台向座盖外侧伸出，凸台中具有可容纳线束测头的安装盲孔；

内座体包括安装环，安装环固定于轴承的内圈端部，安装环上具有编码器连接结构。

凸台中还设有定位孔，定位孔位于安装盲孔外侧，定位孔中具有镶嵌螺母及紧固螺栓，通过紧固螺栓将线束测头的定位边与凸台连接固定。

定位环外壁贴附于外圈内壁，并通过过盈配合连接固定，安装环内壁贴附于内圈外壁，并通过过盈配合连接固定。

本实用新型的优点在于：

该传感器座的线束测头安装结构为盲孔，从而促使密封性能由涂胶保证变成盲孔自身保证，提升了产品的密封性能，节省了密封胶材料成本及组装安装工序人工成本，有利于提高生产效率，提升产品质量。

附图说明

图1是本实用新型提出的三代轮毂轴承传感器座的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型提出的三代轮毂轴承传感器座包括用于安装线束测头的外座体以及用于安装编码器的内座体，外座体包括定位环1，定位环固定于轴承的外圈端部，定位环上装设有座盖2，由座盖将定位环封闭，座盖外壁具有凸台，凸台向座盖外侧伸出，凸台中具有可容纳线束测头的安装盲孔3；内座体包括安装环4，安装环固定于轴承的内圈端部，安装环上具有编码器连接结构。凸台中还设有定位孔5，定位孔位于安装盲孔外侧，定位孔中具有镶嵌螺母6及紧固螺栓7，通过紧固螺栓将线束测头的定位边与凸台连接固定。定位环外壁贴附于外圈内壁，并通过过盈配合连接固定，安装环内壁贴附于内圈外壁，并通过过盈配合连接固定。该传感器座的线束测头安装结构为盲孔，从而促使密封性能由涂胶保证变成盲孔自身保证，提升了产品的密封性能，节省了密封胶材料成本及组装安装工序人工成本，有利于提高生产效率，提升产品质量。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。