[实用新型]一种物流运输车的防盗装置有效

专利信息
申请号: 201720787429.9 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN207048522U 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 杜海燕 申请(专利权)人: 深圳市海泰联合供应链有限公司
主分类号: E05B83/10 分类号: E05B83/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518026 广东省深圳市福田区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输车 防盗 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及安全防盗技术领域,更具体地说,它涉及一种物流运输车的防盗装置。

背景技术

随着电子商务的飞速发展,物流配送面临着巨大的挑战和新的机遇。现代物流是提高企业经济效益的重要源泉,它以高新技术为基础的先进经营方式和管理方式,将有效地整合资源,降低成本,提高效率,进一步改善投资环境,扩大对外开放,促进国内物流业持续发展,加快流通现代化、规范市场经济秩序,加快企业及产业结构调整,大大提高整个社会生产力和市场竞争力。

目前,公开号为CN203305959U的中国专利公开了一种厢式运输车厢门防盗挡杆装置,包括长方体形的车厢,车厢后端设有对开的两扇门体,所述车厢后端面两侧分别设有活动块和固定块,活动块和固定块之间可拆卸连接有位于两扇门体后部的挡杆。该厢式运输车车厢的厢门增加了一重防撬开的保险,起到良好的防盗功能,以免车厢内的货物丢失。

但是,该运输车在取、放货物时,都需要将档杆从固定块上拆卸下来,才能将厢门打开进行货物的取、放,非常的麻烦,大大影响驾驶员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种物流运输车的防盗装置,具有操作简单、防盗性能强的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种物流运输车的防盗装置,包括厢体,所述厢体的后端设有对开的双扇门,所述双扇门的外表面设有用于锁紧双扇门的锁杆机构,所述锁杆机构包括杆体,所述杆体上设有齿轮,且两个所述杆体上的齿轮上下间隔错开设置,所述双扇门内滑移连接有锁块,所述锁块朝向齿轮的表面设有与齿轮相互啮合的齿条;所述双扇门的每一扇门朝向另一扇门的侧面均设置有供锁块端部插入的锁孔。

通过采用上述技术方案,双扇门使用锁杆机构锁门的同时,每一扇门上杆体将在水平方向上转动,杆体将带动齿轮在水平方向上转动,齿轮水平方向上的转动将带动锁块在水平方向上运动,使锁块的端部插入另一扇门的锁块内,从而使两扇门固定连接在一起;当其中一扇门的门锁被撬开时,由于另一扇门的锁块插入在这扇门的锁孔内,使两扇门固定连接在一起,从而使两扇门也不能打开,可以起到良好的防盗作用;当需要开门取、放货物时,随着锁杆机构打开,锁块将与锁孔分离,这样操作简单,不需要增加驾驶员工作量,从而大大的提高了驾驶员的工作效率。

优选的,所述锁块的端部呈圆角设置。

通过采用上述技术方案,锁块的端部为圆角,使得对厢体进行取放货物时,锁块将不再成为搬运过程中的安全隐患,且锁块的端部在插入锁孔内将更加容易。

优选的,所述锁杆机构还包括固定于杆体上的把手。

通过采用上述技术方案,将双扇门关闭后,通过转动把手使杆体转动,把手能使力臂较长,从而使转动杆体较为的省力。

优选的,所述把手包括握持部,所述握持部上套接有橡胶套。

通过采用上述技术方案,橡胶套能够增加工作人员的舒适度,同时能够增加手与橡胶套的摩擦力,从而使杆体的转动更为容易。

优选的,所述双扇门上设有用于遮盖住齿轮和齿条的保护盖,所述保护盖的两侧设置有供杆体穿过的通孔。

通过采用上述技术方案,保护盖能够阻挡外部的异物进入,有效的减少齿轮与齿条的连接处沾满异物,使得齿轮能够正常的带动锁块运动;同时,保护盖能够将齿轮和锁块保护起来,降低了其损坏的可能性,从而降低了维修成本。

优选的,所述双扇门上设置有螺孔,所述保护盖上设有与螺孔螺纹配合的螺钉。

通过采用上述技术方案,保护盖遮盖在双扇门上后,通过螺钉将保护盖固定在双扇门上,简单快捷。

优选的,所述保护盖的底部向外延伸有与双扇门平行的支撑板,所述支撑板上设置有供螺钉穿过的固定孔。

通过采用上述技术方案,使固定孔与螺孔对齐,通过螺钉将保护盖与双扇门连接在一起,这样的连接方式能够使保护盖与双扇门之间的连接更加牢固。

优选的,所述双扇门上设置有供锁块滑移的滑移槽,所述锁块的表面内嵌有用于滚动的滚珠。

通过采用上述技术方案,锁块在滑移槽内滑移的过程中,滚珠能够使锁块受到的滑动摩擦转化成滚动摩擦,从而减小锁块滑移过程中受到的摩擦力,使锁块的运动更加容易。

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