[实用新型]一种储能器件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储能器件，属于储能器件技术领域。

背景技术

储能器件是能源体系的重要组成部分，其中锂离子电池和超级电容器由于性能优异而备受人们关注。锂离子电池的工作电压高，具有能量密度高、安全性好、无污染、体积小等优势，常用于便携电子设备，也是电动汽车的首选储能器件，但是锂离子电池同时也存在功率密度低、低温特性较差，循环寿命短等问题。超级电容器是一种依靠双电层储存电能或赝电容化学反应产生电能的储能器件，其最大的优点是具有优良的脉冲充放电性能和快速充放电性能，功率密度可达10kW/kg，同时具有循环寿命长、工作温度范围宽等特性。与锂离子电池相比，其能量密度较低，但是由于其具有高的功率密度，能快速充电，长的循环寿命以及价格低廉等优点被广泛应用于移动备用电源、电动汽车启动装置和脉冲电源等领域。如采用超级电容器作为供能装置的纯电动公交，就是利用公交站点之间的距离短，公交车停站时快速充电，储存下一段路程的使用电能，取得了优异的使用效果。处于开发热点的锂电混合动力车，纯电动汽车，以及燃料电池车等在启动、加速时需要大的功率输出，如单纯依靠电池系统，容易影响电池的使用寿命，如果添加超级电容系统辅助提供瞬时的能量输出，可以大大减小高倍率电流输出对电池的损伤，而且超级电容器可以回收车辆减速、刹车时的能量损失，从而提高能量使用效率，降低用车成本。

目前，锂离子电池或超级电容器等储能器件无论是方形或者是圆柱的，多用的是硬壳产品，包括塑料壳、钢壳或铝壳，在壳体上通过设置防爆装置，可以增加安全性能。但是采用硬壳的锂离子电池和超级电容器的生产还存在诸多问题，如装配工艺复杂，工艺流程长；厚度小于3mm时，很难用不锈钢、铝或铝合金等金属封装材料实现封装；特别是超级电容器通常使用的是腐蚀性电解液，对壳体的封注要求严苛，难以实现大规模生产；电解液容易对直接暴露在电解液中的极耳和极柱及其连接部位造成腐蚀，使得储能器件失效或者性能变差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种储能器件，能够减小腐蚀性电解液对极耳与极柱连接处的腐蚀。

为了实现以上目的，本实用新型的储能器件所采用的技术方案是：

一种储能器件，包括壳体及设置在壳体上的极柱，壳体中密封设置有在壳体中分隔出电解液腔的隔板，所述电解液腔中设有电芯，电芯的极片通过极耳与对应的极柱连接，极耳密封穿过隔板且与隔板绝缘，极耳与极柱的连接处位于所述电解液腔外。

所述极柱位于隔板背离所述电解液腔的一侧。

所述极耳具有位于电解液腔内的内段和位于电解液腔外的外段，所述内段的外周上涂覆有热熔胶。在极耳表面涂覆热熔胶既能避免极耳被电解液腐蚀，延长储能器件的使用寿命；也能在极耳表面形成绝缘层避免与金属外壳形成接触，增加了储能器件的安全性。

所述隔板上设有极耳穿孔，极耳与极耳穿孔之间设置有热熔胶以实现极耳与隔板的密封配合。

所述壳体上设有隔板安装台阶，所述隔板与所述隔板安装台阶定位挡止配合。

隔板与壳体都是使用相同的材质，可以是塑料，也可以是表面涂覆耐腐蚀层的金属。

所述隔板为环氧板或PVC板。

所述储能器件为超级电容器或锂离子电池。

所述储能器件为超级电容器，所述电芯包括对应叠装在一起的多个极片，所述极耳与对应极片一体设置的预留极耳。预留极耳的材质可以是铜、铝、镍、钢等金属，厚度在0.01～0.2mm之间。

本实用新型的储能，结构简单，采用隔板将极耳、极柱的连接处与电解液隔开，能够避免储能器件在使用过程中因电解液对极耳与极柱及其连接部位的腐蚀造成接触电阻变大或储能器件失效，使储能器件性能稳定，同时还能延长使用寿命，便于实现大规模生产。

附图说明

图1为实施例1的储能器件的结构示意图；

图2为实施例2的储能器件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例1