[实用新型]一种太阳能晴雨两用的公交站台

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交停靠区域，特别涉及一种太阳能晴雨两用的公交站台。

背景技术

公交车站已经成为现代城市居民必不可缺的公共设施，公交站台是公交车站的一部分，目前各城市安装的公交站台大都是在顶部安装有一个顶篷，可以为候车的群众起到遮雨防晒的功能，但是顶篷如果过小，就无法容纳更多的候车群众；顶篷如果过大，又不太美观。由于我国地处北半球，太阳总在朝南一侧，将背阳的公交站台的顶篷倾斜设置，可在减少顶篷用料的同时取得同样的遮阳效果。

为了解决上述问题，我国现有如下专利：

专利公开号：CN101994402A，公开了一种伸展式公交站台，它包括有两根支架，两根支架的中间固定有广告栏，广告栏的顶部安装有固定顶篷，固定顶篷通过固定架固定在两根支架上，所述的固定顶篷的内部开有凹槽，凹槽的两端各安装有一个滑道，伸缩式顶篷活动连接在滑道上并放置在固定顶篷的凹槽内。然而，该发明的顶篷若倾斜设置，顶篷伸出后，顶篷和底面的距离被放大，下雨时雨水更容易侵入，不适合在雨天使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种太阳能晴雨两用的公交站台，其特点是顶篷采用折叠设计，晴天有效遮阳，雨天有效挡雨，且能有效实现太阳能发电。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种太阳能晴雨两用的公交站台，包括候车亭，设置于公交站台上；候车亭包括顶篷和支架；顶篷包括上层面板、下层面板、若干旋转臂以及设于顶篷两侧的两滑撑；下层面板与水平面倾斜，夹角为设置地太阳光线和经线的夹角；下层面板的底端与支架固定连接，侧边设有与支架固定连接的侧杆；下层面板的顶部设有若干限位转轴；上层面板与下层面板平行设置；上层面板底面设有若干与限位转轴对应设置的自由转轴；旋转臂连接限位转轴与自由转轴；滑撑包括滑轨、滑块、托臂，滑轨设于下层面板侧边的侧杆上，滑块设于滑轨上，托臂一端与滑块铰接，另一端与上层面板的侧边沿铰接；上层面板顶面铺设有太阳能电池板，一端设有挡雨沿。

通过上述技术方案，实现晴雨两用功能；一般情况下，公交站台顶篷的上层面板收起，与下层面板重叠，通过倾斜的下层面板来提供遮阳；

当夏天阳光强烈的时候，旋转臂绕限位转轴旋转，带动上层面板跟随旋转臂移动，直至旋转臂转到限位转轴的限位处；通过设置滑撑，使得上层面板在移动过程中顶面始终朝上，太阳电池板持续工作，有效实现太阳能发电；通过旋转臂和限位转轴配合，支撑上层面板；

当下雨时，旋转臂绕限位转轴旋转，带动上层面板跟随旋转臂移动，直至旋转臂转到限位转轴的限位处；通过旋转臂和限位转轴配合，支撑上层面板；通过设置挡雨沿，阻挡部分斜向侵入顶篷的雨滴。

优选的，还包括单相电机、控制器、倒顺开关、继电器和传动轴；传动轴将所述若干旋转臂并联，传动轴一端与单相电机连接；单相电机依次通过倒顺开关、继电器与电源连接；继电器与控制器电连接。

通过上述技术方案，通过电动方式控制上层面板的旋转，减少人工操作，方便晴雨两用功能的实现。

优选的，还包括湿度传感器；湿度传感器与控制器电连接。

通过上述技术方案，利用湿度传感器监测空气中的湿度，判断是否会下雨，如果空气中湿度较大，则判断为会下雨，并控制单相电机正向旋转，正向转动旋转臂，展开上层面板；若空气中湿度减小，则判断为放晴，控制单相电机反向旋转，反向转动旋转臂，收起上层面板；实现雨天顶篷的自动化控制。

优选的，还包括光强传感器，光强传感器与控制器电连接。

通过上述技术方案，利用光强传感器监测光强，判断阳光是否强烈，如果光强较大，则判断阳光强烈，并控制单相电机正向旋转，正向转动旋转臂，展开上层面板；若光强减小，则判断为阳光不强烈，控制单相电机反向旋转，反向转动旋转臂，收起上层面板；实现晴天顶篷的自动化控制。

优选的，站台顶篷下方设有若干座位。

通过上述技术方案，方便候车的人在车站歇脚，为人们生活提供便利。

优选的，公交站台与机动车道之间设置有公交停靠区；公交停靠区与机动车道之间设置有隔离标线。

通过上述技术方案，将公交车停靠区域与其他车辆进行分离，提高了公交车的进站效率，避免因公交车停靠引起拥堵。

优选的，隔离标线为逆反射标线。

通过上述技术方案，提示该入口为公交站台入口，提醒其他车辆的驾驶员不要误驶入。