[实用新型]一种鱼草共生的公交站台有效
| 申请号: | 201720785485.9 | 申请日: | 2017-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN207110545U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
| 发明(设计)人: | 周正泼;郝希良 | 申请(专利权)人: | 无锡市明大交通科技咨询有限公司 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;A01K63/00;A01K63/04;A01G31/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 共生 公交 站台 | ||
技术领域
本实用新型涉及公交停靠领域,特别涉及一种鱼草共生的公交站台。
背景技术
公交是现代社会城市居民出行必不可少的交通工具之一。在公交运行的沿线,都设立有不少公交站台,公交站台已经成为城市建筑非常重要的一部分。现有的公交站台通常包括顶篷、支柱以及广告栏。虽然能满足人们在等车时遮阳避雨的需求,但多数站台结构简单,功能单一。随着城市的不断发展,人们的需求日益丰富,审美标准不断提高,公交站台也需要更加美观大方的造型,更个性化的功能,来满足人们的需求,提升城市的整体形象。
为了解决上述问题,我国现有如下专利:
专利公开号:CN105201234A,提供了一种带鱼缸的公交站台,包括遮阳板、站台柱、坐凳和鱼缸本体,所述鱼缸本体连接在站台柱之间,所述站台支柱的顶部设有遮阳板,所述遮阳板的边缘设有雨水收集槽,此时在站台柱的内部设有储水空间,所述雨水收集槽与储水空间相连通,所述储水空间的底部设有出水口,在出水口上设有电磁阀,所述电磁阀与鱼缸本体相接,此时在鱼缸本体上设有水位传感器,所述水位传感器与电磁阀电连接。然而,该发明中鱼类排泄物残留在鱼缸内,需要定期进行清理,维护成本大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种鱼草共生的公交站台,其特点是利用生态循环,将鱼缸内的鱼类排泄物变废为宝,种植植物增加城市绿化面积,造型美观,具有较好的生态环保意义。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种鱼草共生的公交站台,包括立柱和鱼草共生系统;所述鱼草共生系统包括鱼缸和草箱;所述鱼缸设置于立柱之间,鱼缸顶部一侧有进水管,远离进水管一侧底部设有抽吸口;所述草箱设于立柱顶部;所述草箱包括一上开口的箱体和定植板,定植板水平设置于箱体内;所述箱体底部靠近鱼缸的进水管一侧设有出水口,出水口与鱼缸的进水管连接;箱体侧面靠近鱼缸的抽吸口一侧设有进水口,箱体的进水口与鱼缸的抽吸口之间设有抽吸管;所述抽吸管内设有抽吸水泵。
通过上述技术方案,能够利用生态循环,保持鱼缸清洁,方式如下:利用抽吸水泵驱动,将鱼缸内的鱼类排泄物通过抽吸管抽到草箱内;鱼类排泄物为草箱内种植的植物提供氮、磷等元素,是良好的植物肥料;草箱设置于公交站台顶面,适合植物进行光合作用,分解吸收鱼类排泄物,净化从草箱中抽吸上来的液体;将草箱的出水口设于远离进水口一侧,能使箱内的液体得到充分净化;净化后的液体通过鱼缸的进水管进入鱼缸,保证鱼缸的清洁;
上述方案还能利用植物光合作用,净化城市空气;鱼缸和车站的结合,也能增加车站的美观效果和趣味性,美化城市环境,让人们在等车的同时观察鱼类陶冶情操;同时,公交站台的草箱还能收集雨水,补充因水分蒸发和植物光合作用造成的鱼缸水位不足。
优选的,鱼缸内设有增氧泵。
通过上述技术方案,将空气压入水中,增加鱼缸中水的含氧量,保证水中鱼类的生长需要。
优选的,鱼缸侧壁设有造浪泵。
通过上述技术方案,能让鱼缸的内水循环起来无死水区,并且能把鱼缸底层的垃圾慢慢带到鱼缸的抽吸口附近被抽吸水泵吸走;造浪不仅能增加鱼缸的视觉美观效果,还可以定时给鱼缸增加水流,促进鱼的新陈代谢,增加鱼的活跃度。
优选的,草箱的出水口设有滤网。
通过上述技术方案,滤网能过滤掉草箱内的尘土,也能防止草箱内植物的根系通过草箱的出水口,进入鱼缸的进水管中,堵塞鱼缸的进水管。
优选的,广告栏设于鱼缸侧面。
通过上述技术方案,方便企业进行广告宣传。
优选的,站台牌设于候车亭一侧。
通过上述技术方案,提供详细的站台信息,方便候车人阅读查找。
优选的,导航屏为触控式导航地图,所述导航屏设置于候车亭一侧,所述导航屏底部设置有支撑柱。
通过上述技术方案,提供导航功能,为候车人提供便利。
优选的,候车亭内设有若干座位。
通过上述技术方案,方便候车的人在车站歇脚,为人们生活提供便利。
优选的,所述公交站台与机动车道之间设置有公交停靠区;所述公交停靠区与机动车道之间设置有隔离标线。
通过上述技术方案,将公交车停靠区域与其他车辆进行分离,提高了公交车的进站效率,避免因公交车停靠引起拥堵。
优选的,隔离标线为逆反射标线。
通过上述技术方案,提示该入口为公交站台入口,提醒其他车辆的驾驶员不要误驶入。
附图说明
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