[实用新型]一种动态称重装置有效
申请号: | 201720783826.9 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207215264U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 毕伟;徐杨;刘生辉 | 申请(专利权)人: | 天津华北检测有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G23/00;G07B15/06 |
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地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动态 称重 装置 | ||
技术领域
本发明涉及计量领域,具体是一种动态称重装置。
背景技术
有的车辆为了逃缴或少缴通行费,采取磨磅、走S型、垫钢板等等行为,对收费站的动态称重计量衡器进行破坏性使用。车辆行驶时的加减速会对收费站的动态称重计量衡器造成较大的冲击力,机械式的动态称重计量衡器在这些冲击力的影响下使用寿命会急剧缩短。
因此,提供一种自动化程度高的动态称重装置就显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动态称重装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种动态称重装置,包括控管台,所述控管台左端设有车辆出口,前后/左右进出口处设有车辆导向支柱,所述控管台中部设有多功能收费柜,所述多功能收费柜上端中部设有摄像头,所述多功能收费柜中部左端设有现金缴费口,现金缴费口右端设有刷卡缴费口,所述多功能收费柜下端设有缴费显示屏,所述控管台中部右端设有称重台,称重台中部设有重力传感器,所述每个导向支柱中间设有支架。
作为本发明进一步的方案:所述多功能收费柜内部设单片机处理器。
作为本发明进一步的方案:所述多功能收费柜底端设有网线接口。
作为本发明再进一步的方案:所述多功能收费柜连接有电源装置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
所述一种动态称重装置,结构合理,设计新颖,进出口处没有栏杆拦截,节约了很多的时间,让车辆迅速的通过,车辆通过时必须要在两导向支柱中间通过,可以让车辆正好在测量重量区域通过,保证了测量的准确性,通过设置的称重台,能够对车辆进行称重,按照不同重量,选取不同的收费标准,通过设置的多功能收费柜,能够进行信息处理控制,实现自动化收费,本发明,自动化程度高、使工作效率大幅提升、能加快收费车道车辆通行能力,大大降低收费工作人员劳动强度。
附图说明
图1为一种动态称重装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明实施例中,一种动态称重装置,包括控管台1,所述控管台1中部设有多功能收费柜5,多功能收费柜5内部设单片机处理器,实现了对整个装置的自动控制,多功能收费柜5底端设有网线接口,用于将车辆信息进行网上的同步,多功能收费柜5连接有电源装置,从而为多功能收费柜5的运行提供电力来源,所述多功能收费柜5上端中部设有摄像头7,实现对所需车辆的车牌等信息进行拍照并记录下来,所述多功能收费柜5中部左端设有现金缴费口6,用于实现现金的缴费,现金缴费口6右端设有刷卡缴费口8,用于实现刷卡的缴费,所述多功能收费柜5下端设有缴费显示屏13,从而对车辆的缴费信息进行显示,所述控管台1中部右端设有称重台9,称重台9中部设有重力传感器10,用于实现对称重台9上车辆的称重,所述控管台1右端设有车辆入口11,前后/左右进出口处设有车辆导向支柱3, 可以让车辆正好在测量重量区域通过,保证了测量的准确性,所述每个导向支柱3中间设有支架4,所述支架4在本装置不使用或维护或遇到紧急情况的时候可以架杆子,杜绝车辆通过。
所述一种动态称重装置,使用时,当车辆进入到车辆入口11时,设有车辆导向支柱3, 可以让车辆正好在测量重量区域通过,当车辆通过车辆入口11进入到称重台9,这时重力传感器10将汽车重量传送给单片机处理器,单片机处理器会根据相应重量收费标准,进行收费,当汽车驾驶员通过缴费显示屏13确认缴费,并付费后,汽车开出车辆出口2,以此循环,完成整个自动化收费过程。本发明车辆进出口的地方没有栏杆,可以让车辆迅速的进行称重、缴费、驶离;如果有车辆不缴费直接逃离时,所述多功能收费柜5上端中部的摄像头7将会对所需车辆的车牌等信息进行拍照并记录下来,交通管理部门可以通过摄像头的纪录对违法的车辆进行相应的处罚;本发明,结构合理,设计新颖,通过设置的称重台9,能够对车辆进行称重,按照不同重量,选取不同的收费标准,通过设置的多功能收费柜5,能够进行信息处理控制,实现自动化收费,本发明,自动化程度高、使工作效率大幅提升、能加快收费车道车辆通行能力,大大降低收费工作人员劳动强度。
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