[实用新型]悬架组件、底盘及车辆有效
| 申请号: | 201720783172.X | 申请日: | 2017-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN207630898U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 刘芳;王振旭;陈逸奇 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
| 主分类号: | B60G9/00 | 分类号: | B60G9/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转动组件 旋转轴 本实用新型 固定组件 悬架组件 底盘 车架 同一竖直平面 轴向方向 可转动 车桥 地形 行进 应用 | ||
1.一种悬架组件,应用于车辆的车架上,其特征在于,包括固定组件和转动组件,所述固定组件和所述车架连接,且所述固定组件具有旋转轴,所述旋转轴的轴向方向与所述车辆的行进方向位于同一竖直平面内,所述转动组件可转动的设置在所述旋转轴上,所述转动组件绕所述旋转轴旋转的角度小于180度,所述转动组件和所述车辆的车桥连接。
2.根据权利要求1所述的悬架组件,其特征在于,所述旋转轴的轴向方向为水平方向。
3.根据权利要求1所述的悬架组件,其特征在于,所述固定组件包括第一连接底座,所述第一连接底座和所述车架连接,所述旋转轴的第一端与所述第一连接底座连接,所述旋转轴的第二端向所述第一连接底座外侧伸出并形成悬空端。
4.根据权利要求3所述的悬架组件,其特征在于,所述转动组件包括第二连接底座和套筒,所述第二连接底座和所述车桥连接,所述套筒和所述第二连接底座固定连接,所述套筒套设在所述旋转轴的悬空端外侧,且所述套筒和所述旋转轴之间可转动连接。
5.根据权利要求4所述的悬架组件,其特征在于,所述固定组件还包括限位环,所述限位环套设在所述旋转轴上,且所述限位环位于所述套筒和所述第一连接底座之间,所述限位环上设置有用于限制所述套筒相对于所述旋转轴的转动角度的止挡结构。
6.根据权利要求5所述的悬架组件,其特征在于,所述套筒的面向所述第一连接底座的端部设置有凸出部,所述止挡结构包括位于所述限位环的端面,且朝向所述旋转轴的悬空端凸出的环状凸缘,所述环状凸缘上设置有缺口,所述缺口的宽度大于所述凸出部在所述缺口的宽度方向上的大小,所述凸出部位于所述缺口内,所述凸出部用于在所述套筒相对于所述旋转轴转动时,与所述环状凸缘的一端抵接,以限制所述套筒的转动角度。
7.根据权利要求5或6所述的悬架组件,其特征在于,所述限位环上设有用于和所述第一连接底座连接的固定块,所述固定块和所述第一连接底座螺纹连接或者卡接。
8.根据权利要求5或6所述的悬架组件,其特征在于,所述旋转轴上设置有轴肩,所述套筒和所述限位环分别套设在所述轴肩的两侧,且所述套筒的端面与所述轴肩抵接。
9.根据权利要求6所述的悬架组件,其特征在于,还包括弹性件,所述弹性件分别与所述固定组件以及所述转动组件连接,所述弹性件用于在发生弹性形变时驱动所述转动组件相对于所述旋转轴转动,以将所述车桥恢复为水平状态。
10.根据权利要求9所述的悬架组件,其特征在于,所述弹性件为扭簧,所述扭簧绕设在所述旋转轴上,且所述扭簧的一端与所述凸出部抵接,所述扭簧的另一端与所述环状凸缘的一端抵接。
11.根据权利要求6所述的悬架组件,其特征在于,所述转动组件还包括用于固定所述套筒相对于所述旋转轴的轴向位置的快拆锁定结构。
12.根据权利要求11所述的悬架组件,其特征在于,所述快拆锁定结构包括快拆螺纹件,所述快拆螺纹件和所述旋转轴的悬空端螺纹连接,且所述快拆螺纹件挡设在所述套筒的远离所述第一连接底座的端面上。
13.根据权利要求12所述的悬架组件,其特征在于,所述旋转轴的悬空端位于所述套筒内或者从所述套筒中伸出。
14.根据权利要求13所述的悬架组件,其特征在于,所述快拆螺纹件包括螺杆和位于所述螺杆一端的阻挡部,所述旋转轴的悬空端设置有与所述螺杆相匹配的螺纹孔,所述螺杆和所述螺纹孔螺纹连接,且所述凸出部挡设在所述套筒的远离所述第一连接底座的端面上。
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