[实用新型]电池管理系统的控制系统

说明书

技术领域

本申请涉及电力电子技术领域，特别涉及电池管理系统的控制系统。

背景技术

集装箱储能项目中，电池管理系统能动态监测电池系统中动力电池组的工作状态，对电池进行实时保护。以往的电池管理系统中是通过对当前系统电池总电压、总电流、电池单体电压、温度等电池相关参数设置最大值或最小值，通过监控这些参数，当有任意参数超过设置的限值时，系统主控制器会报出相应故障，并对此故障进行处理，由于控制过程是需要时间的，并不能立即断开回路。当有紧急危险情况发生时，可能会因为正在运行的电池不能及时停止导致更大的损失或人身伤害。

发明内容

本申请提出一种电池管理系统的控制系统，能够在紧急情况下瞬间控制断开电池主回路，保护电路中的器件。

根据本申请一方面实施例提出的电池管理系统的控制系统，该控制系统包括：电池主回路和控制回路，电池主回路包括串联连接的第一接触器KM1的触点和电池DC回路，控制回路包括三部分电路，第一部分电路包括串联连接的自动急停开关K1的触点、手动急停开关K2的触点、第二接触器KM2的线圈和第一直流供电电源，所述KM2的线圈和第三接触器 KM3的线圈并联连接，第二部分电路用于控制K1的触点闭合或断开，K2的触点的闭合或断开由人工控制，第三部分电路用于根据KM2的触点和KM3的触的闭合或断开控制KM1的线圈，以控制电池主回路中KM1的触点的闭合或断开。

根据本申请实施例的电池管理系统的控制系统，通过急停开关在电路出现故障需要瞬间断开系统时瞬间断开系统，保护工作人员人生安全，保护系统设备的安全。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统。

图2是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统中的电流主回路示意图。

图3是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统中的控制回路的第一部分电路的示意图。

图4是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统中的控制回路的第二部分电路的示意图。

图5是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统中的控制回路的第三部分电路的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参照附图来描述本发明实施例的电池管理系统的控制系统。

图1是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统。电池管理系统包括电池主回路11和控制回路12。

下面结合图2至图5说明电池主回路11和控制回路12的示意图。

其中，图2是根据本发明一个实施例的电池管理系统的控制系统中的电流主回路示意图。示例性地，控制回路有第一部分电路、第二部分电路、第三部分电路共三部分电路组成，分别用图3、图4、图5示意性说明。

整个电池管理系统包括四个接触器：图2电流主回路中的第一接触器KM1，图3控制回路的第一部分电路中的第二接触器KM2、第三接触器KM3、第四接触器KM4。KM1和KM4的线圈供电可以由控制回路的BECU控制，KM2和KM3的线圈供电可以由急停开关控制。KM1 的触点位于电池主回路，KM2的触点位于KM1的线圈回路，KM3的触点作为急停开关回检信号，KM4的触点作为对OUT输出端连接的电路的供电开关。

下面结合电路图说明整个电路的结构及其控制策略。

电池主回路为电池的动力回路部分，电池主回路中电池DC回路和第一接触器KM1的触点串联连接，且电池DC回路连接电池的正极，第一接触器的线圈连接电池的负极。

控制回路有图3所示的第一部分电路、图4所示的第二部分电路、图5所示的第三部分电路共三部分电路组成。下面对每部分电路结构及用途进行示例性说明。