[实用新型]车身结构和车辆有效
申请号: | 201720782596.4 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207141192U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 许成;刘新春;嵇明;宋磊;冯文燕 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B62D25/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 车辆 | ||
1.一种车身结构,其特征在于,包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和地板面板(300),所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上,所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接,所述地板面板(300)的中部向上凸起以形成沿前后方向延伸的中央通道,该地板面板(300)的上表面固定连接有中央通道盖板,所述中央通道盖板至少部分地覆盖所述中央通道。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述前横梁(210)为固定在地板面板(300)下表面上的车身横梁,所述地板面板(300)位于所述前舱横梁(220)的后方。
3.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述前纵梁(100)的后端仅与所述前横梁(210)相连。
4.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述前横梁(210)为靠近车身前舱的车身横梁,或者为靠近前围板(320)安装的车身横梁,或者为靠近门槛内板前端安装的车身横梁,或者为设于前座椅安装横梁前方的车身横梁。
5.根据权利要求2所述的车身结构,其特征在于,所述前舱横梁(220)连接在前围板(320)的前表面上并且与所述地板面板(300)前端重合,所述前围板连接在所述地板面板(300)前端,所述中央通道盖板包括前段通道盖板,所述前段通道盖板的前端连接在所述地板面板(300)的前端并与所述前舱横梁(220)的位置重合,后端沿所述中央通道的延伸方向向后延伸至与所述前横梁(210)对齐。
6.根据权利要求5所述的车身结构,其特征在于,所述中央通道的凸起高度从所述地板面板(300)的前端逐渐向中部增加,所述前段通道盖板形成为与所述中央通道的外轮廓配合并且至少部分罩设所述中央通道的槽状结构。
7.根据权利要求6所述的车身结构,其特征在于,所述槽状结构的开口处的下边缘向外翻折以形成加前段通道盖板翻边,所述前段通道盖板通过所述前段通道盖板翻边连接于所述地板面板(300)。
8.根据权利要求5所述的车身结构,其特征在于,所述中央通道盖板还包括与所述前段通道盖板的后端连接的后段通道盖板,所述后段通道盖板从所述前段通道盖板沿所述中央通道的顶壁向后延伸至前座椅安装横梁(240)。
9.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述前横梁(210)形成为向上开口第一槽状结构,包括横梁底壁(201)和横梁侧壁(202),所述第一槽状结构的开口处的上边缘向外翻折以形成横梁开口翻边(200a),所述前横梁(210)通过所述横梁开口翻边(200a)连接于所述地板面板(300)。
10.根据权利要求9所述的车身结构,其特征在于,所述前纵梁(100)分别搭接在所述横梁底壁(201)、所述横梁侧壁(202)和所述横梁开口翻边(200a)上,
所述前纵梁(100)的后端形成为向上开口的第二槽状结构,包括纵梁底壁(103)和纵梁侧壁(104),所述第二槽状结构的开口处的上边缘向外翻折以形成第一纵梁翻边(100a),所述纵梁侧壁(104)的端部向外翻折以形成第二纵梁翻边(100b),所述纵梁底壁(103)的端部向外延伸以形成纵梁底壁搭接边(100c),
其中,所述第一纵梁翻边(100a)与所述横梁开口翻边(200a)搭接,所述第二纵梁翻边(100b)与所述横梁侧壁(202)搭接,所述纵梁底壁搭接边(100c)与所述横梁底壁(201)搭接。
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