[实用新型]一种校车智能交互系统有效
申请号: | 201720782338.6 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207657761U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 冯先成;周密;张洪 | 申请(专利权)人: | 武汉工程大学 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L29/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 430205 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种校车智能交互系统,可以同时实现车载终端、服务器端与手机客户端之间的信息交互,实现了校车的安全辅助驾驶、学生乘车记录、校车的定位导航、远程监控、校车推送服务等功能,为校车智能监管提供了一种安全、可靠的解决方案,酒精检测方面,避免了单一传感器信息采集点的局限性,采用三个酒精传感器来检测车内酒精浓度,并通过模糊控制算法的方法得出酒精浓度输出值来判断是否存在酒精浓度超标,可以避免汽油等环境因素对车内酒精气体浓度的干扰导致对驾驶员酒精检测的不准确,从而不能真实反映驾驶者饮酒状况,校车智能交互平台方法具有成本低、使用方便、操作简单等应用价值,满足学校、家长、校车司机的实际需求。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种校车智能交互系统。
背景技术
随着科学技术的发展和经济的进步,加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全成为目前社会安全保障的重中之重,校车安全的管理问题也成为当下社会公民关注的焦点。
现有技术中的校车,在酒精检测方面,都采用单一传感器来检测酒精浓度,而单一传感器存在信息采集点的局限性,汽油等环境因素对车内酒精气体浓度的干扰,导致对驾驶员酒精检测的不可靠、不准确,不能真实地反映驾驶者饮酒状况。目前还没有车载酒精检测系统,将驾驶员驾车时的饮酒状况作为一个重要数据,纳入汽车行驶记录仪的监测记录数据中。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不但能够实现学生乘车记录、校车的定位导航功能,还能够对车内酒精进行高灵敏度检测的校车智能交互系统。
本实用新型所采用的技术方案是,一种校车智能交互系统,包括车载终端、与车载终端进行通信的通信系统、与通信系统进行信息交换的服务器端以及用户终端,所述车载终端包括酒精检测系统、与酒精检测系统连接的PAD模块以及嵌入在PAD模块内并用于记录人员上车信息的RFID读卡器,所述酒精检测系统包括酒精浓度检测模块、与酒精浓度检测模块连接的信息融合系统以及报警显示模块,所述信息融合系统包括信号调理模块、与信号调理模块连接的模数转换器以及与模数转换器连接的信息融合模块,所述酒精浓度检测模块包括第一酒精传感器、第二酒精浓度传感器以及第三酒精浓度传感器,所述PAD模块内置有GPS/ODO 定位系统以及无线通信模块。
本实用新型的技术效果是:提供了一种校车智能交互实现方法,可以同时实现车载终端、服务器端与手机客户端之间的信息交互,实现了校车的安全辅助驾驶,学生乘车记录,校车的定位导航、远程监控、校车推送服务等功能,为校车智能监管提供了一种安全、可靠的解决方案,在酒精检测方面,避免了单一传感器信息采集点的局限性,采用三个酒精传感器来检测车内酒精浓度,并通过模糊控制算法的方法得出酒精浓度输出值来判断是否存在酒精浓度超标,可以避免汽油等环境因素对车内酒精气体浓度的干扰导致对驾驶员酒精检测的不可靠、不准确,从而不能真实地反映驾驶者饮酒状况,在校车智能交互平台方法具有成本低、使用方便、操作简单等应用价值,满足学校、家长、校车司机的实际需求。
作为优先,所述信息融合模块中采用的处理芯片为LPC2294,这是一款低功耗的ARM芯片,灵敏度高,能够与多个酒精传感器配合来探测酒精浓度,从而检测驾驶员是否饮酒。
作为优先,所述第一酒精传感器采用ME3A-C2H5OH燃料电池型酒精传感器,所述第二传感器和第三传感器均采用MQ-3半导体气敏酒精传感器,考虑到车内气流等因素的影响,第一传感器采用了灵敏度相对最高的ME3A-C2H5OH燃料电池型酒精传感器。
作为优先,所述GPS/ODO定位系统包括GPS模块、ODO模块、将GPS模块和ODO模块的采集信号进行融合的定位信息融合模块以及与信息融合模块连接的Kalman滤波器,采用该结构,GPS模块和ODO模块配合来获取车辆行进的速度和坐标,可以提高车辆定位的精度和获取到的数据的可靠性。
附图说明
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