[实用新型]一种副车架套管定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及套管定位装置领域，特别涉及一种副车架套管定位装置。

背景技术

现有一种副车架套管定位装置，套管在定位销一和定位销二之间进行定位，导向装置内设定位铜套，气缸运动带动定位销一，通过定位铜套进行限位，实现定位，但实际生产中由于定位铜套一偏短，定位销一与定位铜套一在气缸完全压紧状态下有效接触部位过短，造成定位销一晃动，从而使套管定位产生波动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种副车架套管定位装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种副车架套管定位装置，包括底板，所述底板上设有滑轨和定位销一，所述滑轨上设有滑动连接的T型滑台，所述T型滑台与底板之间设有限位柱，所述T型滑台上设有L型支架，所述L型支架上设有导向装置，所述导向装置上设有直线驱动装置，所述直线驱动装置底部设有定位销二，所述定位销二外部套接有定位铜套一，所述导向装置底部设有定位铜套二。

优选的，所述直线驱动装置为气缸。

优选的，所述滑轨两端设有限位块。

优选的，所述定位销一为可拆卸结构，所述定位销一与底板螺纹连接。

优选的，所述定位销一与定位销二均与所安装的套管孔径相配合。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型的一种副车架套管定位装置，将待加工的套管套接在定位销一上，滑动T型滑台，使定位销二位于定位销一的正上方，T型滑台与底板之间预设有通孔，且该通孔内插有限位柱固定，而此时定位销一和定位销二中心轴线位于同一轴线，打开直线驱动装置，使定位销二与定位铜套二从导向装置内伸出，从待加工套管上端插入，夹紧套管，定位销二与定位铜套二伸出后，定位铜套二与导向装置接触长度减少，加工时容易晃动，影响定位精度，因此加上定位铜套一，定位铜套一用来延长定位铜套二底部与导向装置接触的长度，使套管在实际生产中无晃动现象，此装置结构简单，使用便捷，成本低，定位精度高。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的定位示意图。

其中，1-底板，2-定位销一，3-定位铜套二，4-定位销二，5-定位铜套一，6-导向装置，7-直线驱动装置，8-L型支架，9-T型滑台，10-滑轨，11-限位块，12-限位柱。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-图3出示本实用新型的具体实施方式：一种副车架套管定位装置，包括底板1，所述底板1上设有滑轨10和定位销一2，所述滑轨10上设有滑动连接的T型滑台9，所述T型滑台9与底板1之间设有限位柱12，所述T型滑台9上设有L型支架8，所述L型支架8上设有导向装置6，所述导向装置6上设有直线驱动装置7，所述直线驱动装置7底部设有定位销二4，所述定位销二4外部套接有定位铜套一5，所述导向装置6底部设有定位铜套二3。

本实施例中，所述直线驱动装置7为气缸。

本实施例中，所述滑轨10两端设有限位块11，保护T型滑台9不会滑落。

本实施例中，所述定位销一2为可拆卸结构，所述定位销一2与底板1螺纹连接。

本实施例中，所述定位销一2与定位销二4均与所安装的套管孔径相配合，使套管不会晃动。

基于上述，本实用新型结构的一种副车架套管定位装置，将待加工的套管套接在定位销一2上，滑动T型滑台9，使定位销二4位于定位销一2的正上方，T型滑台9与底板1之间预设有通孔，且该通孔内插有限位柱12固定，而此时定位销一2和定位销二4中心轴线位于同一轴线，打开直线驱动装置7，使定位销二4与定位铜套二3从导向装置6内伸出，从待加工套管上端插入，夹紧套管，定位销二4与定位铜套二3伸出后，定位铜套二3与导向装置6接触长度减少，加工时容易晃动，影响定位精度，因此加上定位铜套一5，定位铜套一5用来延长定位铜套二3底部与导向装置6接触的长度，使套管在实际生产中无晃动现象，此装置结构简单，使用便捷，成本低，定位精度高。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。