[实用新型]一种新型X型工字结构连杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型X型工字结构连杆，具体是一种可以应用在挖掘机、装载机等机械产品上，能够实现传递力和运动的连杆结构件，属于机械设计和传动领域。

背景技术

在挖掘机、装载机等机械产品中，油缸等提供主动力的构件受到传动比、运动范围和安装空间的限制，往往不会设计成直接连接到末端执行器上（例如挖掘机的铲斗）。而连杆作为一种衔接部件，可以实现提高输出力或增大运动范围、减缓冲击、实现特殊运动等功能，应用非常广泛。传统的连杆结构采用直板对接式或者箱体封板式等结构，无法同时兼顾承载能力强和重量轻的要求，且箱体封板式结构由于是四边形结构，对过渡区域的焊接质量要求很高，否则容易出现应力集中和开裂的现象。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型X型工字结构连杆，该连杆具有工字结构和登高平台中应用的X型臂承载能力大的特点，且结构简单，焊接工艺性优良（可以实现双面焊接，焊缝成形质量好），制造简单，重量轻、可维护性强。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种新型X型工字结构连杆，该连杆包括一轴管I、两外立筋、两折弯立筋和两轴管II；两外立筋的一侧面分别固接在轴管I的径向圆周面的两侧，两折弯立筋以X型结构固接在两外立筋之间的轴管I的径向圆周面上，两轴管II的径向圆周面分别固接在外立筋和折弯立筋的另一侧面上；所述两外立筋、两折弯立筋和两轴管II相对于轴管I的径向中心线呈对称布置。

进一步地，在每一侧的外立筋、折弯立筋、轴管I和轴管II之间的区域内固接有一块横筋，起到横向支撑的作用。

进一步地，所述外立筋的两侧面各开有一个弧形槽，使外立筋能够完全卡在销轴管I、轴管II外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到外支撑作用。

进一步地，所述折弯立筋的两侧面各开有一个弧形槽，使折弯立筋能够完全卡在销轴管I、轴管II外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到内支撑作用。

进一步地，两折弯立筋的中间处各开有一个凹槽，通过交叉卡合的方式接触并焊接固定形成X型结构。

进一步地，两折弯立筋的任一折弯立筋为两段相同的折弯筋，通过面贴合的方式接触并焊接固定形成X型结构。

进一步地，两折弯立筋一体成型形成X型结构。

进一步地，一轴管I、两外立筋、两折弯立筋、两横筋和两轴管II以铸造方式成型为一个整体。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、应用工字结构和X型结构，在不增重的前提下，承载能力得到加强；

2、可以应用双面焊接，焊接工艺简单可靠；

3、结构简单，相同构件可以重复使用，制造简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的立体图；

图2为图1所示的主视图；

图3为图2中A-A视图；

图4为图2中B-B视图；

图5为本实用新型的实施例2的立体图；

图6为图5所示的主视图；

图7为图6中A-A视图；

图8为图6中B-B视图；

图中：1、轴管I，2、外立筋，3、折弯立筋，4、横筋，5、轴管II。

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4所示，一种新型X型工字结构连杆，该连杆包括一轴管I1、两外立筋2、两折弯立筋3和两轴管II5；两外立筋2位于连杆的左右两侧的外侧，且两侧面各开有一个弧形槽，使外立筋2能够完全卡在销轴管I1、轴管II5外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到外支撑作用。

两折弯立筋3的中间处各开有一个凹槽，通过交叉卡合的方式接触并焊接固定形成X型结构；或者，两折弯立筋3的任一折弯立筋3为两段相同的折弯筋，通过面贴合的方式接触并焊接固定形成X型结构；或者，两折弯立筋3一体成型形成X型结构；以保证受力能够均匀地传递到整个连杆上。每一个折弯立筋3的两侧面各开有一个弧形槽，使折弯立筋3能够完全卡在销轴管I1、轴管II5外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到内支撑作用。

在每一侧的外立筋2、折弯立筋3、轴管I1和轴管II5之间的区域内焊接有一块横筋4，起到横向支撑的作用。两外立筋2、两折弯立筋3、两横筋4和两轴管II5相对于轴管I1的径向中心线呈对称布置。