[实用新型]用于后视镜的转向灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种用于后视镜的转向灯。

背景技术

目前，一些中高档车辆前部两侧的后视镜背面一般均设置有用于后视镜的转向灯，利用其可帮助驾驶员更好地区分转向灯与照地灯的光线，增强转向时的警示效果。现有的侧转向灯，多采用高功率的LED灯作为光源，通过导光条对光线进行传导，传输过程中光线经导光条上的花纹条发散、经反射镜反射后从透镜上发射出，光照度高，由于结构较多，用于后视镜的转向灯整体厚度大，影响美观，并且导光条的作用为发散LED光源，在导光条与LED光源的连接处容易光照集中而使得用于后视镜的转向灯整体的光线不够均匀，影响转向效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种整体厚度小、整体光线均匀的用于后视镜的转向灯。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于后视镜的转向灯，包括透镜、导光条、反射镜、PCB板和底座，所述PCB板固定在底座上且设有LED光源，所述底座上设有用于容置反射镜且与反射镜形状一致的第一凹腔、用于容置透镜且与透镜形状一致的第二凹腔，所述反射镜上端面凸起设有用于容置导光条的凹槽，所述凹槽一端设有用于对导光条竖向限位的挡板，所述反射镜对应挡板位置设有供PCB板和导光条电连接的通孔，所述透镜上设有用于容置凹槽的透光罩。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：底座上设第一凹腔和第二凹腔，用于容置反射镜和透镜，反射镜上设凹槽，用于容置导光条，整体厚度小；反射镜上的凹槽一端设有挡板，凹槽与挡板配合以对导光条进行竖向限位，同时挡板挡住了导光条与LED光源的连接的通孔处，避免导光条与LED光源连接处的光源反射出去而使得整体发光不均匀。

作为本实用新型的一种改进，所述反射镜外壁设有卡扣，所述底座内壁设有用于与卡扣配合的扣脚，所述反射镜包括主反射段和副反射段，所述主反射段的宽度大于副反射段的宽度，所述第一凹腔包括与主反射段对应设置的第一主反射凹腔和与副反射段对应设置的第二副反射凹腔，通过所述改进，主反射段和副反射段宽度设置不一致，以使反射镜安装在第一凹腔内时能够横向限位。

作为本实用新型的还有一种改进，所述导光条一端插接在凹槽与挡板构成的插槽内，所述导光条另一端沿宽度方向凸起设有卡块，所述反射镜的凹槽一端设有用于与卡块配合的卡槽，通过所述改进，导光条一端与插槽插接，另一端通过卡槽与卡块配合，结构简单，且卡块沿宽度方向凸起，使得导光条安装后竖向限位，并且仅能从横向的一个方向脱出。

作为本实用新型的还有一种改进，所述反射镜一端凸起设有扣合块，所述底座内设有用于供扣合块插入的扣合槽，所述导光条卡块的端面与扣合槽的内壁相抵，通过所述改进，扣合槽对导光条的唯一脱出方向进行限位，从而使导光条稳定安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图。

图2为本实用新型整体结构爆炸示意图。

图3为本实用新型反射镜另一方向结构立体示意图。

1-透镜，1.1-透光罩，2-导光条，2.1-卡块，3-反射镜，3.1-凹槽，3.2-挡板，3.3-通孔，3.4-卡扣，3.5-主反射段，3.6-副反射段，3.7-卡槽，3.8-扣合块，4-PCB板，5-底座，5.1-第一凹腔，5.2-第二凹腔，5.3-扣脚，5.4-扣合槽，6-LED光源。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1～3所示，

一种用于后视镜的转向灯，包括透镜1、导光条2、反射镜3、PCB板4和底座5，所述PCB板4固定在底座5上且设有LED光源6，所述底座5上设有用于容置反射镜3且与反射镜3形状一致的第一凹腔5.1、用于容置透镜1且与透镜1形状一致的第二凹腔5.2，所述反射镜3上端面凸起设有用于容置导光条2的凹槽3.1，所述凹槽3.1一端设有用于对导光条2竖向限位的挡板3.2，所述反射镜3对应挡板3.2位置设有供PCB板4和导光条2电连接的通孔3.3，所述透镜1上设有用于容置凹槽3.1的透光罩1.1。

其中，所述反射镜3外壁设有卡扣3.4，所述底座5内壁设有用于与卡扣3.4配合的扣脚5.3，所述反射镜3包括主反射段3.5和副反射段3.6，所述主反射段3.5的宽度大于副反射段3.6的宽度，所述第一凹腔5.1包括与主反射段3.5对应设置的第一主反射凹腔和与副反射段3.6对应设置的第二副反射凹腔。