[实用新型]小型风冷单缸柴油发动机燃油喷射单缸电控泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机燃油喷射技术领域,特别涉及一种十千瓦以下的小型风冷单缸柴油发动机燃油喷射单缸电控泵。

背景技术

根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》要求，自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。

自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。

自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。

非道路移动机械生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应确保实际生产、销售的机械达到《非道路标准》相应要求。同时，按照《中华人民共和国大气污染防治法》将相关环保信息进行公开。环境保护部将加强生产、销售环节监督检查，严厉打击违法生产销售不达标产品行为。对生产、进口、销售不符合《非道路标准》要求的，环境保护部会同有关部门依法进行处罚。

目前,现有技术的十千瓦以下风冷单缸柴油发动机燃油喷射泵有机械泵与共轨泵两种。机械泵均为机械控制，通过拨叉、柱塞槽等机械装置来控制喷油量和喷油时刻，控制精度、控制灵活性低，控制范围窄，只能控制少数几个工况点，无法在所有工况进行精确控制；喷射压力低，喷油泵泵端压力通常低于400bar，且受到结构和原理限制，如柱塞上有各种直槽、斜槽增加了泄漏，降低了强度和刚度，泵端压力难以提高到400bar以上；由于存在这些不足，机械控制的高压喷油泵很难达到国三(T3)及以上排放标准。而共轨泵销售价格高(整套共轨泵配置价格甚至高出风冷单缸柴油发动机价格)，维修成本较高，油品适应性差，十千瓦以下风冷单缸柴油发动机在实际使用中上难以接受共轨泵。现有的电控单体泵因进回油结构不合适、外形尺寸较大、安装不便、电磁铁电感量不符等因素不能在十千瓦以下风冷单缸柴油发动机燃油喷射系统上直接应用。

实用新型内容

为了满足国三(T3)以上排放标准、缩小安装孔孔距、方便柴油发动机安装、减轻电控单体泵重量、降低使用成本，本实用新型提供了一种采用小圆形电磁铁、小圆形衔铁的电控单体泵，由电子控制单元(ECU)控制的十千瓦以下的小型风冷单缸柴油发动机燃油喷射单缸电控泵，该小型风冷单缸柴油发动机燃油喷射单缸电控泵的泵端压力可达到800bar以上，控制精度高，控制灵活，各种工况下均可实现最优的喷油量和喷油定时。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风冷单缸柴油发动机燃油喷射单缸电控泵,包括电控泵部件、挺住体部件、进油装置、回油装置,所述挺住体部件与所述电控泵部件中的柱塞的下端连接，其特征在于,所述电控泵部件直接插入风冷单缸柴油发动机的缸体内并与风冷单缸柴油发动机的缸体连接；在所述电控泵部件上安装有一导向套并与所述导向套连为一体,所述导向套也与风冷单缸柴油发动机的缸体连接；所述进油装置、回油稳压装置安装在所述导向套上；所述风冷单缸柴油发动机的进油管与所述进油装置连接，所述风冷单缸柴油发动机的回油管与所述回油稳压装置连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述电控泵部件还包括一电磁阀部件，所述电磁阀部件包含电磁铁和衔铁，所述电磁铁和衔铁均为圆形，所述电磁铁的直径为27mm，电感量为150～250uH；所述衔铁的直径为20mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述电控泵部件通过四个螺栓安装在风冷单缸柴油发动机的缸体上，四个螺栓之间的中心距为32mm×34mm。

本实用新型通过采用优化设计小圆形电磁铁、优化设计小圆形衔铁方式减小电控单体泵安装尺寸，缩短安装孔孔距，从而减轻单缸电控泵重量，降低使用成本，适应更小排量柴油发动机需求。

本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果：