[实用新型]电动汽车充电时碰撞控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电时碰撞控制系统。

背景技术

近几年，电动汽车作为新能源汽车是汽车产业发展的新方向，电动汽车发展迅速，国家政策也鼓励和支持电动车的发展，电动车保有量迅速增加，电动汽车已经成为了未来汽车的发展趋势。

由于电动车充电过程中，充电线路以及电动车内部都存在高压电和大电流，若此时意外发生碰撞，可能会导致高压电外漏甚至起火等结果，这可能对车辆、乘员及周围车辆行人造成巨大的伤害。若发生碰撞瞬间，可以迅速切断高压线路，则可以大大降低发生危险的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种电动汽车充电时碰撞控制系统。该系统在电动汽车充电过程中发生碰撞时，及时将动力电池的高压电下电，以及断开动力电池与充电桩之间的连接，有效避免电动汽车因高压电源未下电而带来安全隐患，有效保护车辆及乘员的安全。

为了实现上述目的，本实用新型的电动汽车充电时碰撞控制系统，包括：碰撞检测模块、充电碰撞处理器、电池控制器、电池高压继电器、充电继电器、动力电池和充电桩，其中：所述碰撞检测模块，与所述充电碰撞处理器相连，用于在所述电动汽车通过充电桩充电时，对所述电动汽车进行碰撞检测，并将所检测到的检测信号发送至所述充电碰撞处理器；所述充电继电器，与所述电池控制器相连，所述电动汽车的动力电池通过所述充电继电器与充电桩相连；所述电池高压继电器，分别与所述电池控制器、所述动力电池和所述充电碰撞处理器相连；所述电池控制器，与所述充电碰撞处理器相连，用于根据所述充电碰撞处理器的控制信号对所述充电继电器和所述电池高压继电器控制；所述充电碰撞处理器，用于根据所述碰撞检测模块发送的所述检测信号对所述电动汽车是否发生碰撞进行检测，并在确定所述电动汽车发生碰撞时，控制所述电池控制器断开所述充电继电器和所述电池高压继电器。

根据本实用新型实施例的电动汽车充电时碰撞控制系统，在电动汽车通过充电桩充电时，通过碰撞检测模块对电动汽车进行碰撞检测，充电碰撞处理器在通过碰撞检测模块的检测信号确定电动汽车发生碰撞时，通过控制电池控制器断开充电继电器和电池高压继电器，由此，在电动汽车充电过程中发生碰撞时，及时将动力电池的高压电下电，以及断开动力电池与充电桩之间的连接，有效避免电动汽车因高压电源未下电而带来安全隐患，有效保护车辆及乘员的安全。

另外，根据本实用新型的电动汽车充电时碰撞控制系统还具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述系统还包括：报警模块，与所述充电碰撞处理器相连；其中，所述充电碰撞处理器，还用于：在确定所述电动汽车发生碰撞时，向所述报警模块发送碰撞报警信号；所述报警模块，用于接收所述碰撞报警信号，并根据所述碰撞报警信号进行报警。

在本实用新型的一些示例中，所述碰撞检测模块包括三个碰撞检测单元，所述三个碰撞检测单元分别安装于所述动力电池中心处、快充接口处和慢充接口处。

在本实用新型的一些示例中，所述碰撞检测单元为碰撞传感器。

在本实用新型的一些示例中，所述报警模块包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器，用于根据所述碰撞报警信号发出蜂鸣声。

在本实用新型的一些示例中，所述报警模块包括仪表，所述仪表，用于根据所述碰撞报警信号显示报警图标。

在本实用新型的一些示例中，所述系统还包括：数据上传模块，与所述充电碰撞处理器相连，其中，所述充电碰撞处理器，还用于：在确定所述电动汽车发生碰撞时，通过所述数据上传模块将碰撞报警信号发送至用户的移动终端。

在本实用新型的一些示例中，所述系统还包括：服务器，用于接收所述数据上传模块上传的碰撞报警信号，并将所接收到的碰撞报警信号发送至用户的移动终端。

在本实用新型的一些示例中，所述系统还包括：上电模块，分别与所述充电碰撞处理器和所述电池控制器相连，用于接收用户的上电操作；其中，所述充电碰撞处理器，还用于在检测到所述上电操作的操作次数达到预设次数时，将自身存储的碰撞标记位清除，并控制所述报警模块停止报警，以控制所述电动汽车再次正常充电；所述电池控制器，还用于在检测到所述上电操作的操作次数达到预设次数时，将自身存储的碰撞标记位清除。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明