[实用新型]复合式钢板桩围堰高水位差承台

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢板桩围堰承台，尤其涉及复合式钢板桩围堰高水位差承台。

背景技术

随着海洋经济的到来，各地跨海大桥纷纷兴起，而桥墩承台是桥梁的关键，整体式钢板桩围堰是独立于桥梁承台与墩身之外的围水结构，是桥梁基础施工的一道安全屏障。

由于海洋气候多变及海底地质复杂，传统钢板桩围堰在桥梁基础施工中的局限性主要体现在三个方面：1)由于是组拼式结构,整体刚度较小，其抗水流及波浪能力差，不宜在深水环境下使用；2)受自身受力特性的局限，承台标高较低时需设置强而密的支撑，对后续的承台及墩身施工干扰很大；3)传统钢板桩围堰插打时在外力作用下易出现倾斜、带桩、不易合龙的情况。

鉴于此，如何通过一些技术措施解决高水差情况下围堰的刚度小和稳定性差等承台的施工难题，是一个亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合式钢板桩围堰高水位差承台。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

基于复合式钢板桩围堰高水位差承台，包括：钢管桩、拉森钢板桩、滑移式中空桁架内支撑、钢管斜向支撑、中空桁架内支撑滑移固定轨道、桥墩侧壁中空桁架内支撑滑移固定轨道、钢管斜向支撑、固定预埋件、预制钢筋混凝土板和注浆管，钢管桩贯穿分离式连接型钢孔，中夹紧连接肋板，肋板结头处用连接钢板拼接，并用螺栓固定；型钢内侧翼板中间设置 1道或对称设置2道中空桁架内支撑滑移固定轨道；钢板桩预制钢筋混凝土板周边设置排水槽，预留注浆管的穿管孔，四角处设集水井，注浆管向复合钢板桩底部注浆压底形成浮泥层注浆加固体，注浆管绑定在钢管桩上。

复合式钢板桩由拉森钢板桩、钢管桩、分离式连接型钢中夹紧连接肋板拼接而成，分离式连接型钢中夹紧连接肋板在拼接处用连接钢板夹紧，并用连接螺栓固定。

分离式连接型钢外侧翼板与拉森钢板桩用遇水膨胀螺栓连接，遇水膨胀螺栓下面设遇水膨胀橡胶垫片，分离式连接型钢内侧翼板设斜向扩大连接端板、中空桁架后展限位翼板，滑移式中空桁架水平支撑顶紧分离式连接型钢内侧翼板，并与中空桁架后展限位翼板连接，钢管斜向支撑在围堰四角处与分离式连接型钢内侧翼板顶紧，并与斜向扩大连接端板连接固定。

所述滑移式中空桁架内支撑可从上到下滑动到任意位置，并在固定位置设置后展限位翼板。

采用现浇预制钢筋混凝土底板，板中根据桩位布置预留贯穿孔及预留穿管孔，顶面浇筑混凝土，现浇混凝土内设置预埋件，用三角架支撑承台模板，预制钢筋混凝土板周边设排水槽，排水槽侧壁设排水槽挡板，预制钢筋混凝土板四角设集水井，抽水管布置于四角附近钢管桩上。

本实用新型具有以下的特点和有益效果：

用分离式连接型钢把钢板桩和钢管桩连接成组合结构，同时在钢管柱底部进行注浆加固，形成浮泥层注浆加固体，大大的增强围堰的整体刚度，稳定了整个施工平台，提高了整个施工的安全性。

通过在复合钢板桩上设立竖向滑移式中空桁架内支撑滑移固定轨道，从而实现了中空桁架在任意设计位置实现支撑，大大的提高了施工的效率，便于拆装，工序大大减少。

通过采用预制现浇钢筋混凝土组合方式来封底，现浇板中布置预埋件，在吊拆中空桁架、钢管水平内支撑时利用预埋件设置三角架辅助支撑，保证了承台模板稳定性，同时在封底周边设置排水槽、集水井，可以及时把围堰内的水抽出去，保证了施工质量，提高了施工进度，节约成本。

附图说明

图1是复合式钢板桩围堰高水位差承台结构示意图；

图2是预制钢筋混凝土底板图；

图3是复合式钢板桩围堰平面图；

图4是复合式夹紧连接钢板连接拉森钢板桩及钢管桩详图；

图5是承台混凝土浇注支模图

图6是复合钢板桩静压沉桩结构图

图7是本实用新型施工工艺流程图；