[实用新型]台车联锁装置

权利要求书

1.台车联锁装置，其特征是：包括对接机构(1)、闸线把手(2)、闸线(3)、杠杆总成(4)、闸线限位板(5)、挡板机构(6)、弹簧Ⅰ(7)、锁止机构总成(8)和导向机构(9)，所述对接机构(1)固定安装在地面或者实验平台上，对接机构(1)与锁止机构总成(8)连接并锁止；所述闸线把手(2)的数量为两个，两个闸线把手(2)分别为锁止闸线把手(201)和挡板闸线把手(202)，两个闸线把手(2)均通过把手座对称固定安装在台车框架的扶手上；所述锁止闸线把手(201)与闸线(3)的一端固定连接，该闸线(3)的另一端依次通过杠杆总成(4)、闸线限位板(5)以及弹簧Ⅰ(7)与锁止机构总成(8)连接；所述挡板闸线把手(202)通过闸线(3)与挡板机构(6)连接；所述导向机构(9)固定安装在台车框架的下部，导向机构(9)与对接机构(1)配合连接。

2.根据权利要求1所述的台车联锁装置，其特征是：所述杠杆总成(4)包括底板Ⅰ(401)、轴承座(402)、轴承(403)、短杆(404)、长杆(405)和轴承杆(406)；所述底板Ⅰ(401)通过螺栓固定安装在台车框架上；所述轴承座(402)通过螺栓与底板Ⅰ(401)固定连接；所述轴承(403)与轴承座(402)连接；所述轴承杆(406)的两端均与轴承(403)连接；所述短杆(404)的一端与轴承杆(406)固定连接，短杆(404)的另一端设置有螺纹孔；所述长杆(405)的一端与轴承杆(406)固定连接，长杆(405)的另一端设置有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的台车联锁装置，其特征是：所述挡板机构(6)包括底板Ⅱ(601)、支座(602)、拨块(603)、销轴Ⅰ(604)、弹簧Ⅱ(605)和开口销(606)；所述底板Ⅱ(601)通过螺栓固定安装在台车框架上部的一端；所述支座(602)固定安装在底板Ⅱ(601)的上部；所述拨块(603)的中部通过销轴Ⅰ(604)与支座(602)连接，拨块(603)下部的一端设置有螺纹孔；所述销轴Ⅰ(604)的一端设置有开口销(606)；所述弹簧Ⅱ(605)的一端固定安装在底板Ⅱ(601)的上部，弹簧Ⅱ(605)的另一端为自由端，该自由端与拨块(603)设置有螺纹孔的一端的下部活动连接。

4.根据权利要求1所述的台车联锁装置，其特征是：所述锁止机构总成(8)包括底座Ⅰ(801)、连接板(802)、撞板(803)和销轴Ⅱ(804)；所述底座Ⅰ(801)与连接板(802)固定连接，底座Ⅰ(801)的上部设置有通孔；所述连接板(802)通过螺栓与台车框架固定连接；所述销轴Ⅱ(804)通过底座Ⅰ(801) 的上部通孔与撞板(803)活动连接。

5.根据权利要求1所述的台车联锁装置，其特征是：所述闸线(3)与闸线把手(2)对应设置为两组，

其中，一组闸线(3)的数量为两根，其中一根的一端与锁止闸线把手(201)固定连接，另一端与短杆(404)设置有螺纹孔的一端固定连接，另一根的一端与长杆(405)设置有螺纹孔的一端固定连接，另一端依次穿过闸线限位板(5)以及弹簧Ⅰ(7)与锁止机构总成(8)的销轴Ⅱ(804)固定连接；

另一组闸线(3)的数量为一根，该闸线(3)的一端与挡板闸线把手(202)固定连接，另一端穿过弹簧Ⅱ(605)的内部与拨块(603)上设置的螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的台车联锁装置，其特征是：所述导向机构(9)包括导向轮支架(901)和导向轮(902)，导向机构(9)固定安装在台车框架的下部，并且位于台车框架中部的一端；所述导向轮(902)通过导向轮支架(901)固定安装在台车框架的下部。

7.根据权利要求1所述的台车联锁装置，其特征是：所述对接机构(1)包括底座Ⅱ(101)、框架(102)、限位滑道(103)、防撞块(104)和导引板(105)；所述底座Ⅱ(101)固定安装在地面上，底座Ⅱ(101)的上部设置有限位滑道(103)；所述框架(102)固定安装在底座Ⅱ(101)的上部，框架(102)的一侧固定安装有防撞块(104)，框架(102)的上部设置有导引板(105)；所述导引板(105)的上部设置有锁止孔(106)。

8.根据权利要求2所述的台车联锁装置，其特征是：所述轴承(403)为深沟球轴承(403)。

9.根据权利要求4所述的台车联锁装置，其特征是：所述销轴Ⅱ(804)的一侧设置有限位槽。