[实用新型]一种密集悬挂式共享单车停车装置有效
申请号: | 201720777557.5 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207863547U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 邱鸿成 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/04 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加持装置 立柱 本实用新型 密集悬挂式 停车装置 顶棚 持臂 共享 环境友好型 底座安装 动力设施 公共空间 相对设置 弧形托 底端 前叉 底座 停放 整齐 排放 支撑 | ||
本实用新型涉及一种密集悬挂式共享单车停车装置,包括顶棚、立柱、加持装置以及底座,所述顶棚设置在立柱的顶端,所述底座安装在立柱的底端并固定在地面上,所述加持装置固定在立柱上,所述加持装置包括多个加持单元,每个加持单元包括两个加持臂和相对设置在加持臂前端以支撑单车的前叉的两个弧形托块。本实用新型将多个加持装置围绕圆周排放,既能够使共享单车整齐的停放,又能够大大提高公共空间的利用率,且其没有动力设施,符合社会所提倡的环境友好型经济的发展。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车停车装置,尤其涉及一种密集悬挂式共享单车停车装置。
背景技术
随着社会的发展,共享单车的大规模投入应用,改变了城市居民的出行方式。但是,由共享单车停放引起的社会问题层出不穷。自行车停放地面侵占道路、阻挡人行通道,甚至众多单车已经停在了行车道上,阻碍交通,造成人力物力的损失浪费。现行共享单车的停车装置是并排单层摆放的自行车架,这样虽然避免停放的杂乱无章,但是造成空间的利用降低,使得公共场所道路拥挤,而且极端天气造成一倒一片的情况。这不但扰乱了城市的空间管理,还影响了城市的文明形象。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种密集悬挂式共享单车停车装置,能够使共享单车整齐的停放,又能大大提高公共空间的利用率。
本发明提供一种密集悬挂式共享单车停车装置,包括顶棚、立柱、加持装置以及底座,所述顶棚设置在立柱的顶端,所述底座安装在立柱的底端并固定在地面上,所述加持装置固定在立柱上,所述加持装置包括多个加持单元,每个加持单元包括两个加持臂和相对设置在加持臂前端以支撑单车的前叉的两个弧形托块。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,所述多个加持单元均匀设置在同一圆周面上。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,所述加持单元两两对称设置在同一圆周面上。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,所述加持装置还包括套设在立柱上的连接座,所述加持单元末端与连接座固定连接。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,所述多个加持单元均匀设置在同一圆周面上。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,所述加持单元两两对称设置在同一圆周面上。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,所述底座为圆锥体、圆台体或半球体。
在本发明的密集悬挂式共享单车停车装置中,单车通过加持装置停放在停车装置后,单车后轮离开地面且与底座的侧面接触。
本实用新型至少具有如下有益效果:
1、本实用新型将多个加持装置围绕圆周排放,既能够使共享单车整齐的停放,又能够大大提高公共空间的利用率,且其没有动力设施,符合社会所提倡的环境友好型经济的发展。
2、单车通过加持装置停放在停车装置后,单车后轮离开地面且与底座的侧面接触,能够防止加持共享单车后,单车发生翻转的状况,使得共享单车的停放更加稳定。而且停放状态不与地面直接接触,避免在存放与提取过程中,对后轮防雨盖的损伤。
附图说明
图1是本实用新型的密集悬挂式共享单车停车装置的结构示意图;
图2是本实用新型的加持装置的结构示意图。
具体实施方式
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