[实用新型]一种可实现动力切换的卷扬设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种可实现动力切换的卷扬设备。

背景技术

卷扬机，是指用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车，可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物；现有的卷扬机多数为通过一个卷筒对重物进行其中或拖拽，适用范围有限；同时，现有的卷扬机在使用时，一旦出现故障则需要停止工作，则需要工作人员进行维修，维修成功后方可继续工作，极大的影响了现场的工作效率。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可实现动力切换的卷扬设备。本技术方案将第一动力系统和第二动力系统分别通过第一卷筒和第二卷筒对不同的物体进行起重，使可实现动力切换的卷扬设备能够同时起重或拖拽多个物体，扩大了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围；

当第一动力系统或第二动力系统出现故障时，利用转换离合器使得第一动力系统通过第二动力系统向第二卷筒输出扭矩，或第二动力系统通过第一动力系统向第一卷筒输出扭矩，提高了可实现动力切换的卷扬设备的可靠性以及现场作业的工作效率；

将第一前齿轮箱和第二前齿轮箱设置为直角齿轮箱，使第一减速器的轴线与第一电机的轴线相互垂直，使第二减速器的轴线与第二电机的轴线相互垂直，减小了第一动力系统和第二动力系统的占地面积，进而减小了机壳的体积及占地面积，使得可实现动力切换的卷扬设备在空间狭小的地方依然可以使用，提高了可实现动力切换的卷扬设备的适用范围。

本实用新型中的一种可实现动力切换的卷扬设备，包括机壳、第一动力系统、第二动力系统和转换离合器；所述第一动力系统固定在所述机壳内并与第一卷筒连接，所述第二动力系统固定在所述机壳内并与第二卷筒连接，所述转换离合器的两端分别与所述第一动力系统和第二动力系统连接，所述第一动力系统和第二动力系统在所述机壳内相互平行布置。

上述方案中，所述第一动力系统包括第一后齿轮箱，所述第二动力系统包括第二后齿轮箱；所述转换离合器的两端分别与所述第一后齿轮箱的输入轴和第二后齿轮箱的输入轴连接。

上述方案中，所述第一动力系统包括所述第一电机、第一离合器、第一前齿轮箱和第一减速器；

所述第一电机的电机轴与所述第一后齿轮箱的输入轴连接，所述第一后齿轮箱的输出轴与所述第一离合器的输入轴连接，所述第一离合器的输出轴与所述第一前齿轮箱的输入轴连接，所述第一前齿轮箱的输出轴与所述第一减速器连接，所述第一减速器与所述第一卷筒连接。

上述方案中，第一动力系统还包括第一制动器，所述第一制动器位于所述第一离合器的输出轴上，用于对所述第一离合器的旋转进行制动。

上述方案中，所述第一前齿轮箱为直角齿轮箱，所述第一前齿轮箱的输入轴与第一前齿轮箱的输出轴相互垂直，使所述第一减速器的轴线与所述第一电机的轴线相互垂直。

上述方案中，所述第一后齿轮箱为具有两个输入轴的多轴齿轮箱；在所述第一后齿轮箱的两个输入轴中，其中一个输入轴与所述第一后齿轮箱的输出轴相互平行，另一个输入轴与所述第一后齿轮箱的输出轴相互垂直；

与所述第一后齿轮箱的输出轴相互平行的输入轴与所述第一电机的电机轴连接，与所述第一后齿轮箱的输出轴相互垂直的输入轴与所述转换离合器连接。

上述方案中，所述第二动力系统包括所述第二电机、第二离合器、第二前齿轮箱和第二减速器；

所述第二电机的电机轴与所述第二后齿轮箱的输入轴连接，所述第二后齿轮箱的输出轴与所述第二离合器的输入轴连接，所述第二离合器的输出轴与所述第二前齿轮箱的输入轴连接，所述第二前齿轮箱的输出轴与所述第二减速器连接，所述第二减速器与所述第二卷筒连接。

上述方案中，第二动力系统还包括第二制动器，所述第二制动器位于所述第二离合器的输出轴上，用于对所述第二离合器的旋转进行制动。

上述方案中，所述第二前齿轮箱为直角齿轮箱，所述第二前齿轮箱的输入轴与第二前齿轮箱的输出轴相互垂直，使所述第二减速器的轴线与所述第二电机的轴线相互垂直。

上述方案中，所述第二后齿轮箱为具有两个输入轴的多轴齿轮箱；在所述第二后齿轮箱的两个输入轴中，其中一个输入轴与所述第二后齿轮箱的输出轴相互平行，另一个输入轴与所述第二后齿轮箱的输出轴相互垂直；

与所述第二后齿轮箱的输出轴相互平行的输入轴与所述第二电机的电机轴连接，与所述第二后齿轮箱的输出轴相互垂直的输入轴与所述转换离合器连接。