[实用新型]发动机控制器检测系统

说明书

本实用新型涉及汽油发动机控制器检测技术领域，尤其是涉及一种发动机控制器检测系统；包括所述状态信号模拟输入装置、所述动力信号模拟发生装置和所述控制状态显示装置，所述状态信号模拟输入装置、所述动力信号模拟发生装置和所述控制状态显示装置分别与所述待测发动机控制器电连接；通过所述状态信号模拟输入装置和所述动力信号模拟发生装置解决现有汽车发动机控制器检测故障信息不完善的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机控制器检测技术领域，尤其是涉及一种发动机控制器检测系统。

背景技术

随着汽车消费的增长，汽车电脑板的检测维修市场也得到迅猛发展。车辆模拟器模拟汽车ECU(电子控制单元:Electronic Control Unit)能完成汽车ECU的部分或全部过程，因此得到越来越多的关注；但是，目前市场上的大多数燃油汽车电脑故障诊断系统，只能模拟电流信号对汽车发动机控制器进行检测，且一个检测系统只能检测一种类型的发动机控制器，无法检测不同种类的发动机控制器在不同爆燃程度、不同冷却液温度、不同油门踏板位置等情况下向汽车发动机控制器发送的电磁波信号，致使汽车的许多故障信息未能检测出。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的发动机控制器检测系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新的发动机控制器检测系统，解决上述问题。

本实用新型提供的一种发动机控制器检测系统，包括状态信号模拟输入装置、动力信号模拟发生装置和控制状态显示装置，所述状态信号模拟输入装置、所述动力信号模拟发生装置和所述控制状态显示装置分别与待测发动机控制器电连接；还包括TMAP检测部分，所述TMAP检测部分包括对比TMAP和至少两个转接接头，各所述转接接头均连接有TMAP电压表和 TMAP压力表；待测TMAP和所述对比TMAP分别与一个所述转接接头连接。

进一步地，还包括OBD解码器，所述OBD解码器与所述待测发动机控制器电连接。

进一步地，还包括变压稳压器；所述状态信号模拟输入装置和所述动力信号模拟发生装置分别与所述变压稳压器电连接。

进一步地，还包括内部供电电源，所述内部供电电源与所述变压稳压器电连接。

进一步地，还包括电子节气门检测部分，所述电子节气门检测部分包括第一PWM方波信号模拟器和两个节气门电压表，所述第一PWM方波信号模拟器和各所述节气门电压表分别与待测电子节气门电连接。

进一步地，还包括点火线圈检测部分，所述点火线圈检测部分包括第二PWM方波信号模拟器和观察孔，所述第二PWM方波信号模拟器与待测点火线圈电连接。

本实用新型提供的一种发动机控制器检测系统与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型采用包括所述状态信号模拟输入装置、所述动力信号模拟发生装置和所述控制状态显示装置，所述状态信号模拟输入装置、所述动力信号模拟发生装置和所述控制状态显示装置分别与待测发动机控制器电连接的设计；所述动力信号模拟发生装置模拟不同类型的汽车发动机的曲轴、凸轮轴等动力系统的情况以及汽车发动机在不同爆震程度等情况下的各动力信号，并向所述待测发动机控制器发送动力信号，同时所述状态信号模拟输入装置模拟巡航开关、空调开关等情况向所述待测发动机控制器发送请求电压状态信号和模拟不同冷却液温度、不同油门踏板位置等情况向所述待测发动机控制器发送调节电压状态信号；对不同情况进行模拟、检测，实现了对所述待测发动机控制器的全面检测；通过观察所述控制状态显示装置中灯的亮灭可直观的观察到某组状态信号和某组动力信号情况下所述待控制器控制的电路的通断情况，使检测人员快速诊断出所述待测发动机控制器是否发出了正确的控制信号。通过一个本实用新型可实现对各类型的燃油汽车发动机控制器的检测，且可模拟汽车运转时的各种动力信号和状态信号对发动机控制器进行全面检测。