[实用新型]便民式公交站台

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车停靠区域，特别涉及一种便民式公交站台。

背景技术

随着社会的发展，城市交通越来越拥挤，很多市民选择乘坐公交车出行，公交站台应运而生，公交站台从最初的一个站牌发展成为现在的多功能公交站台，包括坐凳、指示牌、顶棚等等，公交站台现已成为了城市中一道亮丽的风景线。但是现有的公交站台基本都是敞开式的，下雨时，雨水很容易被风带进公交站台内。

授权公告号为CN205400139U的中国专利公开了一种智能公交站台,包括支架、信息框、工具框、广告框和顶板；所述信息框、工具框、广告框均安装在支架上，顶板位于支架的顶端；所述顶板由太阳能板、隔层和雾化层组成，隔层位于在太阳能板与雾化层之间；所述太阳能板连接设置有蓄电池，且雾化层内部设置有雾化装置，雾化层表面开设有喷孔。该实用新型能有效的对公交站台进行降温，满足人们的舒适性要求。

在下雨时，雨水落进公交站台内，淋湿乘客，把公交站台的地面淋湿，乘客容易滑倒造成安全事故；上述公交站台虽然有顶板，但是雨水容易被风斜向吹进公交站台内，挡雨效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便民式公交站台，其具有防止雨水倾斜进入，挡雨效果好的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便民式公交站台，包括有“凵”字形挡板和设于挡板上方的斜向下的顶棚，所述顶棚内开设有通向顶棚外端的滑动槽，滑动槽内滑动连接有移动板，所述顶棚远离滑动槽的一端上设有液压缸，液压缸的输出端与移动板相连，移动板远离液压缸的一端铰接有挡雨板，所述移动板运动至滑动槽槽口处时，移动板与挡雨板铰接的一端伸出滑动槽。

通过采用上述技术方案，晴天时，便民式公交站台和普通公交站台一样使用；雨天时，普通顶棚可以抵挡雨水从正上方落下，但是雨水在风力作用下往往呈斜形落下，此时雨水会从顶棚的上方斜向落入公交站台内，淋湿乘客和公交站台地面；下雨时，液压缸启动将移动板沿滑动槽推动，挡雨板慢慢伸出顶棚，当挡雨板与移动板的铰接处位于槽口时，挡雨板完全伸出顶棚，挡雨板在重力的作用下下落，竖直挡于顶棚；雨水在被风从上方斜向吹进便民式公交站台时，被挡雨板遮挡，“凵”字形挡板对站台的三面进行遮挡防止雨水落入站台内，雨水多方位被遮挡，具有较好的挡雨效果；顶棚面积较大对站台进行遮挡时，能对倾斜的雨水进行遮挡，但顶棚面积较大，容易积水导致顶棚坍塌，顶棚较大对站台的支撑板的要求较高；设有竖直挡雨板后，能够对斜向的雨水进行遮挡，而且避免对站台结构造成负担。

本实用新型进一步设置为：所述滑动槽的槽口的下方设有竖直向下的限位板，所述限位板上设有限位块，限位块与限位板之间连有弹簧，限位块远离限位板的一端上设有磁铁，所述挡雨板上设有磁性片，挡雨板处于竖直状态时，磁性片正对磁铁。

通过采用上述技术方案，挡雨板在下落时，由于惯性作用会来回摆动，容易撞伤乘客；通过限位板对挡雨板的下落位置进行限位，防止挡雨板撞伤乘客；挡雨板在下落时，会撞击到限位板上的限位块，限位块在挡雨板的作用下对弹簧进行压缩，挡雨板的动能转化为弹簧的势能，对挡雨板起到缓冲的作用；挡雨板在与限位块接触时，限位块上的磁铁对挡雨板上的磁性片进行吸附，将挡雨板固定在限位块上，防止挡雨板撞击到限位板后回弹，来回摆动，造成安全事故。

本实用新型进一步设置为：所述挡雨板远离移动板的一端内开设有转动槽，转动槽的槽口通向挡雨板的外端，转动槽内转动连接有转动轴，转动轴与挡雨板连接处设有扭簧，转动轴上卷设有挡雨布，挡雨布的一端与转动轴相连，另一端设有位于转动槽槽口处的挡雨连杆，挡雨连杆的直径大于转动槽槽口的宽度。

通过采用上述技术方案，当雨水过大，雨水从挡水板的下方斜落入公交站台内时，乘客可拉动挡雨连杆，将挡雨布从转动槽内拉出，对雨水进行遮挡；使用结束后，乘客自行松开挡雨连杆，转动轴在扭簧的作用下转动，将挡雨布缠绕在转动轴上，挡雨连杆卡在转动槽的槽口处，完成挡雨布的收缩；雨水过大时，挡雨布可将挡雨板不能遮挡的雨水进行遮挡，保持公交站台内的干燥；扭簧可对挡雨布进行自动收缩，省去手动缠绕的麻烦。

本实用新型进一步设置为：所述挡雨连杆为空心管，挡雨连杆的两端内滑动连接有伸缩杆，所述挡板的两侧壁上分别开设有用于放置伸缩杆的固定槽，所述伸缩杆从挡雨连杆内拉出，放置于固定槽中，对挡雨连杆进行固定。